Bojan Vrbnjak
A név valójában észrevehetetlen volt: Milano, főváros Lombardia Olaszország északi részén. De még mindig új kicsi Alfa Romeo, amelyet így megkereszteltek, Olaszországban okozott sok probléma. Ezért most átnevezték. Milano Junior lesz. Nem vicc, bolondok napja még nem késő.
A márka így reagált a vádakra az olasz miniszter a gazdasági fejlődés érdekében Adolf Urs. Politikus"Olaszország testvérei” a csoport Stellantis megvádolt, hogy az autó elnevezésével, Lengyelországban gyártják, az olasz város után félrevezeti az ügyfeleket. Kvázi tetszik Pármai sonka Sziléziából. A márka ezért történelmi döntést hozott: "békés légkör előmozdítása érdekében"az új autó neve ezentúl"Alfa Romeo Junior". Röviden: a kis olasz autó gazdag történelemmel rendelkezik.
Ok vagy ok
Na Lengyelország névvel nem lehet autót csinálni Milano. Hogy az olasz törvények tiltják, amelyet ben vezettek be 2003 és kiköti, hogy ne nevessenek állítson előhogy félrevezetik a fogyasztót. (A kérdés csak az, hogy mit Ferrero egy piemonti cseresznyével csinálja, ami nem is létezik ...)"Ezek félrevezető állítások, amelyek kifejezetten földrajzi jelzésekhez kapcsolódnak,” – hangzott el a miniszter vádja a bemutató után. De sikerült Alfa Romeo úgy döntött, hogy nem kommentálja azonnal a miniszter megjegyzéseit, és valószínűleg fontolóra veszi a következő lépéseit. Ehelyett tegnap sajtótájékoztatót hívtak össze, amelyen a testület elnöke beszélt Jean Philippe Imparato: "A névváltoztatás mellett döntöttünk, bár tudjuk, hogy nem kötelességünk, hiszen szeretnénk fenntartani a termékeink által mindig is kiváltott pozitív érzelmeket és elkerülni a vitákat."
Tisztelet a szülővárosnak
Imparato és munkatársai négy pontot akarnak hangsúlyozni:
– Az autó neve nem utal földrajzi eredetére, ha más példákat idézünk a múltból;
– pontos utalás van az autó lengyel származására;
– Az Alfa Romeo Milanót Olaszországban tervezték, gyártották, tesztelték és regisztrálták;
– az elnevezés az Alfa Romeo cég történelmi hagyományára és kultúrájára utal. „A Milano nevet annak a városnak a tiszteletére választották, ahol 1910-ben minden elkezdődött” – teszi hozzá Imparato.
Alfa Romeo Junior
Főnök Alfa kissé önelégülten köszönetet mondott az olasz kormánynak: "Nagyon izgalmas az elmúlt napokban az új „sportkompaktunk” iránt érzett figyelem, hiszen soha nem látott számú megtekintést értünk el az online konfigurátoron, ami miatt a weboldal néhány órára összeomlott."
Új név a márka történetéből
Végül is neki is van új név "Junior" sok köze van a márkához Alfa Romeo, főleg, hogy Milánóba is bekerült: a modell sikere nyomán Giulia és kupé változatai Giulia SprintGT, amelyet ő tervezett Giugiaro Bertone-nak, az Alfa Romeo a fiatalabb közönséget kívánta megszólítani, aki egy nagyszerű és exkluzív autót keres túlzott vásárlási és üzemeltetési költségek nélkül.
GT 1300 Junior bemutatták 26. Szeptember 1966 Baloccóban. A motorháztető alatt egy 1290 köbcentis kéthengeres motor kapott helyet, most már vele 89 KM, aki többre volt képes, mint 170 km / h, ami csak valamivel volt kevesebb az 1600-as modellnél Több mint 92.000 XNUMX eladott egység a GT 1300 Junior gyorsan a sorozat legkelendőbb modelljévé vált. Sikerül az új? Milánó …. elnézést … Junior?
