Bojan Vrbnjak
Kéz a szívre: Még ha ragaszkodunk is a „semmi sem lehetetlen” közmondáshoz, akkor lelkiismeret nélkül azt mondhatjuk, hogy Ferrari ebben a szezonban a cím szempontjából a vonat nemcsak felszállt az állomásról, hanem már megérkezett egy másik városba, és ennyi Stuttgart. Ráadásul a Ferrarinak arra kell figyelnie, hogy ne kerüljön a pálya szélére, mert előbb le kellene állítania a csapatot Red Bull Versenyezz a Hondával.
A táblázatot nézve a számok a következőket mondják: Mercedes a szezon első fele után meggyőzően vezet 438 ponttal. A második helyen áll Ferrari 288 ponttal a harmadik Red Bull Verseny azonban már 244-et gyűjtött.
Természetesen a kritika rovására megy Ferrari érthető. Végül, de nem utolsósorban az olaszok csak egy gólról beszéltek ebben a szezonban, és ez a bajnok cím. Olaszországban pedig olyan viselkedésnek vagyunk tanúi, mint a futballban, ahol minden meccs után egyszerre ezer edzőnk van, akik mindent tudnak. Néhány javaslat érthetetlen (Ferrari szüksége van más versenyzőkre, Boszorkány túl öreg Leclerc túl éretlen, ..) és mások jó szándékúak.
Csak felmerül egy kérdés, hogy mikor lesz Ferrari helyezze a fejlesztés középpontjába a versenyautó oldalát 2020. A gondolat itt teljesen logikus, mert ha idén úgysem tudják megszerezni a címet, és a Ferrari sem csúszhat túl a harmadik helyen, akkor miért ne fejlődhetne teljes mértékben 2020-ig?
Mátyás Binotto, csapatfőnök Ferrari, erre válaszolt a magyar GP versenyhétvége keretében. „Már teljes mértékben a jövő évi versenyautóra kell összpontosítanunk? Nem hiszem. Ez azért van, mert stabil politikánk van a következő évben, és bármit is javítunk az idei versenyautón, a 2020-as szezont tekintve is jót fog tenni a Ferrarinak. Ezenkívül még kilenc versenyünk van a szezon végére, és mi még nem nyert. És ezt hamarosan meg akarjuk oldani. Mindent megteszünk, hogy remek teljesítményekkel zárjuk a szezont."
Ferrari az egyensúlyt összehasonlítják a közvetlen versenytársakkal Mercedes in Red Bull Verseny a szezon tizenkét versenye után a következő:
Mercedes
Pole-pozíciók: 8
Győzelmek: 10
Lépcső: 19
Rangsor a top 10-ben: 23
A verseny leggyorsabb köre: 4
Pontok: 438
Ferrari
Pole-pozíciók: 3
Győzelmek: 0
Lépcső: 11
Rangsor a top 10-ben: 21
A verseny leggyorsabb köre: 3
Pontok: 288
Red Bull Verseny Honda
Pole-pozíciók: 1
Győzelmek: 2
Lépcső: 5
Rangsor a top 10-ben: 21
A verseny leggyorsabb köre: 5
Pontok: 244
