Bojan Vrbnjak
Ez a vereség a nyári szünet előtti utolsó versenyen különösen keserű. A legjobb Ferrari be van kapcsolva Hungaroring a győztes mögött 62 másodperccel a célba hozta Lewis Hamilton. Ezúttal nem volt mit tenni a taktikával Mercedes, mert Lewisnak mindent ki kellett hoznia az autójából, hogy megszerezze a vezetést három körrel a vége előtt Max Verstappna és sikerült nyerni. Ez óriási lemaradáshoz vezetett a harmadik helyre Sebastian Vettl, aki biztosan nem volt a vasárnapi úton a Hungaroringen.
Martin Brundle, egykori versenyző Formula 1 és annak idején a brit televízió szakértői kommentátora Ég, megjegyzi: "A Ferrari egyszerűen túl lassú volt. Elöl Max Verstappen és Lewis Hamilton olyan messze voltak egymástól, hogy valamennyire már a második helyen álltak. Az egyetlen ok, amiért Sebastian Vettelnek sikerült feljutnia a dobogóra, az az, hogy az első szakaszon sokáig közepes gumikeveréken állt, majd lágy gumikra cserélték. Ez lehetővé tette Vettl számára, hogy megelőzze csapattársát, Leclercet."
Brundle folytatja:Leclerc nagyon önkritikus volt a kvalifikáció után és a verseny után is. Szégyentelenül rámutatott, hol kell fejlődnie. Ezúttal a selejtezőkben pörgetést és szoros találkozást engedett a védőkorlátnak, aminek következtében autója megsérült. Ez az indulásnál jobb helyre került. A verseny után Leclerc megállapította, hogy az első szakaszon túlságosan megterhelte a gumiabroncsokat, így Vettlnek tizenkét körrel tovább sikerült a pályán maradnia. Leclercnek meg kell dolgoznia ezeket a hibákat."
In Brundle további megjegyzések: "Red Bull A verseny lassan megközelíti a Ferrarit a Hondával szövetségben a csapatbajnokságban. Ekkor még az olaszoknál van az előny - 288: 244 pontokban -, de ha lesz még versenyző Red Bullde sikerült folyamatosan pontokat szereznie, akkor a Ferrari veszélybe kerül."
