Renault, amely ebben a kategóriában 33 ponttal lemaradva a negyedik helytől, amelyen van McLaren, egy új első szárnnyal próbálja javítani helyzetét a Suzukiban, aminek kellene Daniel Ricciardo in Kedves Hülkenberg nyújtott valamit további nyomás a talajra in jobb tapadás, ami különösen hasznos lehet a pálya klasszikus részén S-kanyarokban és a Spoon kanyarban.
Az autó karosszériáján is lesz néhány változás, amely további magyarázatot nyújt a változásokra Nick Chestera Renault alvázáért felelős: - Sok emelkedő és lejtő, valamint meglehetősen zárt kanyarban végződő hosszú repülőgép van Suzuka nagyon igényes versenypálya versenyautó felállításához. Az első szektorban a gyors kanyarok miatt nagy tapadást igényel az autó elején, ugyanakkor az autónak elég stabilnak kell lennie ahhoz, hogy a sofőr elég magabiztosnak érezze magát benne. Tovább Japán háziorvosa egy új első szárnnyal és új szárnyakkal lépünk fel a kocsi felépítményére. Első pillantásra a különbségek kicsiek, de úgy gondoljuk, hogy az új konfigurációval némi nyomást gyakorolunk a talajra és nagyobb tapadást fogunk elérni. "
A múlt héten nyilvánosan is megjelent Nico Hulkenberg, aki úgy véli, hogy jelentősen javítaniuk kell az eredményeiken, ha a visszaesést XNUMX-vel csökkenteni akarják McLarn. "Az továbbra is tény, hogy sem Oroszországban, sem Szingapúrban nem szereztünk pontokat, ami különösen elkeserítő az edzésen és a kvalifikáción elért eredményeink miatt." figyelmeztet Hulkenberg, aki csak az idény végéig lesz a francia csapatban, amikor lecserélik Stephen Ocon.
„Még mindig a negyedik helyért játszunk. Versenyeinknek egyértelműbb stratégiával kell rendelkezniük, bár tisztában vagyunk azzal, hogy sok olyan tényező befolyásolja, amelyekre nincs sok befolyásunk. Mindazonáltal úgy gondoljuk, hogy sok pontot nyerhetünk a Suzukiban " je mérsékelten optimista Német versenyző.
Ez a Renault egy nyári szünet után, különben McLarn előtt (29 vs. 19 pont), elsősorban a remek pontolvasásnak köszönhetően Olaszország háziorvosa, hol vannak Ricciardo in Hulkenberg a negyedik és ötödik helyen végzett. Ennek ellenére nagyon nehéz lesz pótolni a különbséget McLaren, aki szintén fellép Renault motorok, mivel csak öt verseny van hátra a végéig, és a McLaren sokkal állandóbb csapatnak tűnik, mint a franciák.