Bojan Vrbnjak
Ha nézzünk vissza első három tesztnapján Barcelona, nyugodtan mondhatjuk, hogy a szezon 2020 za Ferrari nem a kívánt módon indult. A különbség A Ferrari leggyorsabb ideje in Mercedes ugyanis 2,422 másodperc az ezüst nyilak mellett. Ez hatalmas. Tekintettel hajtott körök, Ferrari ez is lemarad, mivel az olaszok elvitték őket 354, És a Mercedes 494. Ebben nem feltétlenül korai fázis bármit is jelent, de kb az első mutató évi avatóversenyre való tekintettel Melbourne, és itt Ferrari bizonyos mértékben győzelem Ausztrália már leírták.
Bár az Toto Wolff, csapatfőnök Mercedes, az első nap után elmondta, hogy idén ők lesznek a legnagyobb versenyzőik vörös Bika, de biztosak lehetünk benne, hogy csak erről volt szó politikai nyilatkozat. Mert a táborban Mercedes sok megfigyelőtől eltérnek és néhány szakértő, úgymint Leo Turrini, amely v Maranello azt is látja, hogy mozog-e a fa egyik lehullott levele, és ez igent mondott-e Ferrari az aerodinamikai csomag (a teszt első hete) nem működik, lényegesen körültekintőbb. Nyilatkozat Mattia Binotta a csapat jelenlegi rosszabb állapotáról nem úgy tekintenek száraz arany.
A csapat ezüst nyilak a tesztelés első hetének vége után van honlapján közzétette szöveg, amelyben megpróbálják osztályozni az eddig látott időket. WHO olvasd figyelmesen ennek a szövegnek mindenekelőtt fel kell fognia a tekintetet egy mondat: "Miért tartotta a Ferrari erőátvitelt folyamatosan alacsonyabb szinten ezen a teszten, mint partnercsapataik esetében?Más szavakkal: Mercedes azzal Ferrari konkrétan azzal vádolja, hogy még nem fedeztek fel minden térképet. Az alábbiakban olvashatunk Mercedes v Melbourne nagyon szoros küzdelemre számít a csúcson.
Binotto állítások Mercedes nem tagadja és homályosan beszél erről téli tesztelés nem lehet pontosan tudni, kinek mennyi volt üzemanyag a tartályban és mivel motorbeállítás a pályán hajtott. Azonban aggodalmának adott hangot: "Ha csak ránk nézek, akkor nem hiszem, hogy olyan gyorsak lennénk, mint ők." Ferrari évekkel ellentétben az 2019, a tesztelés elején csak arra összpontosított jól megismeri az új autótnélkül SF1000 kihúzta a maximumot - megérthette vagy megmagyarázhatta. „Megváltoztattuk a tesztprogram szemléletét. Az első három napban teljes mértékben a motor beállításaira, a különféle aerodinamikai és mechanikai konfigurációkra koncentráltunk - anélkül, hogy optimalizáltuk volna az autó beállításait és odafigyeltünk volna a teljesítményre."
Ennek ellenére az olasz szerint felismerhető trendaki igent mond Ferrari v Melbourne nem nyerhet egyedül. „Igaz, hogy még nem dolgoztunk sokat a beállításokon, de mindez egy kicsit bonyolultabb és versenytársaink nagyon erősek."Aztán megint Binotto hozzátette:Nem szabad megfeledkeznünk arról, ami tavaly történt. Várjuk meg a következő hetet, és várjuk meg, hogy fog menni Ausztráliában, hogy jobban megértsük az összképet. Még nem optimalizáltuk autónk beállításait, ami megnehezíti a teljesítményünk és formánk megadását, hogy hol vagyunk.”Ez azt jelenti: várnunk kell addig a második héten vagy még jobb az első három futamhogy megtudja, kinek van igaza: Mercedes állításokkal blöffölés ali Ferrari értékelésével.
