Bojan Vrbnjak
Mercedes DAS rendszer határozottan volt fő- és majdnem az egyetlen téma A tesztelés első része Barcelona. FIA ez csoda kormánykerék ezüst nyilakat kezdetben deklarálták jogi, ennek ellenére ez az értékelésük nem kötelező. Mert ez nagy problémákat okozhat a világbajnok csapat számára ebben a szezonban Parc-Ferme szabály. Sokat írtunk már a rendszer működéséről, és csak egyszer mondhatjuk el, hogy alatta van a jelenlegi műszaki előírások szezon 2020 ta mechanikus előkészítés legális.
Minden Mercedes ennek ellenére gondjai lehetnek, mert az ellenfelek bebizonyíthatják nekik a meglévő második bekezdés megsértése a házirendben, mégpedig a politikában Parc-Fermeja. A házirendben Parc-Fermeja mégpedig a különféle változások, amelyekre kiterjed képesítések szerint szombaton a versenyautónál lehet, hogy már nem teljesítenek. Ezután a versenyautók vasárnap vannak a vasárnapi versenyig Parc Ferme. "Nem tudjuk, mit tehet,- Beismerte Alan Permane, a csapat sportigazgatója Renault. "James Allison és csoportja nagyon intelligens rendszert fejlesztett ki. És kétségkívül időmegtakarítást várnak tőle."
„DAS”: Kormánymű vagy felfüggesztés?
Mercedes már megerősítette, hogy ezek egy rendszer DAS régóta fejlődnek, és kapcsolatban állnak velük Fio. „Úgy gondolom, hogy minden részletet átestek Nicolas Tombazis és FIO-val, és boldogok, hogy ez törvényszerű."De Állandó itt felveti a politika fölött álló kérdést Parc-Fermeja. „Azt hiszem, a legfontosabb kérdés az lesz, hogy ez kormányrendszer vagy felfüggesztés? Mivel a szabályokat mindkét terület eltérően határozza meg. Ez a részletekről szól.V sportszabályok világosan meg van írva, hogy a versenyautó attól a pillanattól kezdve hagyja a selejtező dobozokat, tedd verseny rajtja alatt található a házirend Parc-Fermeja. -Ban 34.6. Cikk hangsúlyozza továbbá, hogy egy verseny résztvevője nem a felfüggesztés beállításainak módosítása. "Annak érdekében, hogy a felelősök teljes mértékben meggyőződhessenek arról, hogy a felfüggesztés rendszerén nem történt változás, a fizikai ellenőrzésből egyértelművé kell tenni, hogy a változtatásokat nem lehet eszköz nélkül használni,”Olvassa a házirendet.
Most már lehetne ezt a bekezdést v a versenytársak érvelése használt a Mercedes ellen. Mivel az első kerekek iránya végül is lehet váltás a kormánykerékkelhogy most megvan. lehetséges indok lehet. Először azonban tisztázni kell, hogy mit olvas a felfüggesztési rendszer meghatározása. Ha lesz csapat megsértette ezt a szabályt, fenyegeti őt bokszverseny kezdete. Michael Masi, a verseny igazgatója FIA, a politika értelmezésében Parc-Ferme nem akart túlzottan lemenni. „Ha valamelyik csapatnak van valamilyen követelménye, akkor közvetlenül elmagyarázzuk vele."
De elhihetjük, hogy van FIA jelenleg a rendszer szempontjából DAS, amely törvényesnek nyilvánította, töredékenként. Mert tekintettel arra a tényre, hogy van vörös Bika nevében Helmut Mark ezt a rendszert törvénytelennek minősítette Mattia Binotto iz Ferrari bejelentette, hogy megkérdezik az ombudsmanokat magyarázat és értékelés törvényesség és hogy most van Alan Permane iz Renault mégis javasolta a szabályt Parc-Fermeja, előfordulhat, hogy lesz FIA, a kollokációk elkerülése érdekében lehetséges tiltakozások v Ausztrália és nem utolsó sorban a béke szeretete, ez a csodálatos kormánykerék Mercedes könnyen kitiltva már erre az évadra.
