Bojan Vrbnjak
Az elmúlt szezonban Formula 1 versenyzők lehetnek a maximumok mellett 25 pont nyerni a még elnyert új szabályoknak köszönhetően további pont a verseny leggyorsabb köréért.
Miklós Latifi, az idei újonc v Forma-1 a csapatnál Williams, fontolgatja ennek a pontozási szabálynak a kiterjesztését pozíció. "Meggyőződése, hogy a képesítésekért is pontot kell adni,- Mondta a fiatalember kanadai beszélgetéssel égbolt f1 na Instagram. "Legalább két pont, csakúgy, mint a pole pozícióban versenyző a Forma-2-ben.„Ott a fő verseny pole pozíciójának versenyzője még négy pontot is kap. De az utóbbira Latifs kissé eltúlzottnak tartja. „Úgy gondolom, hogy túl sok pontot osztanak meg a Forma-2-ben, sok a négy pont a pole pozícióért.”Ennek ellenére úgy véli, hogy nekünk kellene Forma-1 a végzettségeket is pontokkal jutalmazza.
Bajnoki pontok a pole pozícióért járó jutalomként
"Úgy gondolom, hogy a kvalifikáció általában a verseny sport egyik legnehezebb része. Ha pedig pole pozíciót nyer, akkor érte is meg kell jutalmazni. Azzal, hogy az FIA-nak legalább két pontot kell adnia a pole pozícióért,- Követeli 24 éves. Egyébként a pole pozíció önmagában is jutalom. „De valójában nem jelent semmit, ha rosszul indulsz,- Tudatában van Latifs. Ami a kezdetet illeti, van kanadai za Forma-1 egy másik javaslat - szintén Formula 2. Persze hogy az fordított kezdési sorrend. Ezt használják a (z) Formula 2-on sprint versenyek, ez a sorozat versenyhétvégéjének második versenye. A sprint fő versenyének első nyolc versenyzője fordított sorrendben indul. Latifs úgy véli, hogy ez lehet Forma-1 nagyobb feszültséghez vezetett, mivel a verseny fordított rajtsorrendje kiszámíthatatlanná teszi.
"Miután számos Forma-2-es versenyen vettem részt fordított sorrenddel, azt mondhatom, hogy igazán szórakoztatóak, kaotikusak és kiszámíthatatlanok,"Olyan fiatal kanadai. "Mindig hoznak valami váratlan dolgot, ezért gondolom, hogy a Forma-1-nek is jók lennének." Latifs még azzal a gondolattal is játszik, hogy v Forma-1 fordítsa el a sorrendet az elején a lakókocsi nagy részében. „Mivel a versenyautók teljesítményében nagyobbak a különbségek, jó lenne még ennél is jobbat bevezetni. Például az első tíz vagy tizenöt fordítása, bár a legőrültebb az egész dobozt megfordítani,”Elolvassa a javaslatát.
