Az új BMW SERIES 4 nagy vesét vesz fel

A jármű orrán lévő nagy vese már gondoskodott az epe vitákról, és továbbra is gondoskodni fog a vélemények, a műszaki adatok ütközéséről. kupé reprezentatív sorozat 4 sok menetdinamikát ígérnek. A 3-as sorozat jól ismert technológiáit, amelyek 2019 eleje óta állnak rendelkezésre, a bajorok ügyesen tökéletesítették a négyesben. Bár a 4. és a 3. sorozat ugyanazon az alapon származik (CLAR, Klaszter architektúra), A BMW további nagyító elemeket telepített a 4-es sorozatú kupéba a test merevsége.

A kupé súlypontját leengedték 21 milliméter a 3-as szedánhoz képest, és a hátsó tengely nyomtávja 23 milliméterrel nőtt. Összességében állítólag még több dinamikához járulnak hozzá vezetés közben, és érdemes megemlíteni az optimális súlyeloszlást 50:50 arány az első és a hátsó tengely között.

A jármű orrán található hatalmas vese az új generációs BMW 4-es sorozat védjegye.

Sok segítségnyújtási rendszerek biztosítja a maximális biztonságot. Említsük csak meg az új torlódási rendszert, amely nemcsak a torlódások áramlását követi vezető beavatkozása nélkül, de automatikusan mozgatja az autót az úttest szélén, hogy a mentők el tudjanak haladni.

A motorválaszték 2,0 literes négyhengeres turbóból áll, két változatban, 184-el (420i) és 258 LE (430i), 3,0 literes kézi hathengeres turbó 374 LE-vel (M440i xDrive) és négykerék-meghajtású, a dízel oldalon pedig egy négyhengeres turbódízel 190 LE-vel (420 D) és két hathengeres motor 286-os motorral (430 D) és 340 LE (M440d xDrive).