in ,

FE: A McLAREN elvesztette a háborút az akkumulátorok szállítása miatt. Az új elemeket a WILLIAMS szállítja!

Ha a McLaren jelenleg a Forma-1-ben áll a Williams előtt, akkor ez már nem így lesz a Formula E-ben. A Gen3 versenyautók 2022/23-tól indulnak, Williams akkumulátorokkal. Természetesen a Formula E nem ugyanazon csapatról szól, mivel mindkét vállalatnak több részlege van.

Williams Advanced Engineering nyilván többet mutatott be, mint Mclaren Applied Technologies. Az új akkumulátorok lehetővé teszik a gyors töltést, valamint a boxok megállását, ahol a versenyautókat nagyon rövid idő alatt fel kell tölteni az előírt kapacitással.

W.A.E. már be is szállította az elemeket E képlet a versenyautók első generációja során 2014-től 2018-ig. McLaren Alkalmazott Technológiák aztán átvette ezt a szerződést a jelenre Gen2 versenyautók generációja.

Leírás FE Gen3 versenyautó.

Az új akkumulátorok azonban nem csak gyorsan töltődnek fel. A nagyobb sejtsűrűség kisebb súlyt és tömörebb alakot jelent. Ezenkívül az akkumulátorok életciklusa hosszabb lesz, a tartósságuk jobb, az áramellátás hatékonyabb és természetesen nagyobb energia lesz elérhető. Ezáltal a versenyautók gyorsabbá és még vonzóbbá válnak a nézők, a szurkolók és maguk a versenyzők számára is.

»Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy kineveztük akkumulátor-beszállítónak Gen3 a világbajnokságra ABB FIA E képlet. Főleg, hogy már részesei voltunk ennek E képlet a kezdetektől fogva és most újra megtesszük. Az ilyen versenykörnyezetben való verseny, ahol sok a gyári csapat, szintén kihívást jelent az akkumulátorok számára. De mi ezt akarjuk, és ezért fogadtuk el a kihívást. A nagy kapacitású akkumulátorok a vállalat egyik fő kompetenciája W.A.E. és bízom benne, hogy minden elvárásnak és követelménynek eleget fogunk tenni " ő mondta Craig Wilson, rendező W.A.E..

A több üzemmódban elérhető nagyobb teljesítmény mellett a legérdekesebb az akkumulátorok gyors feltöltése a verseny alatt.

Gen3 akkumulátorok generációk mutatják be először a szezonban 2022/23. Legalább négy évig használják őket. Az akkumulátor töltöttsége növekedni fog 200 és 250 kW között (módtól függően), be 300-350 kW (módtól függően). A regenerálás alkalmazásakor a fékek felett azonban még nagyobb lesz az ugrás. Lesz erő iz jelenlegi 250 kW megnövekedett 600 kW!

1 megjegyzés

Megjegyzés

Egy Ping

  1. Pingback:

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

DIETRICH MATESCHITZ megparancsolta MARK-nak, hogy adja vissza a VETTLA-t a csapatnak?

RED BULL még szélsőségesebb DAS SYSTEM-et fejleszt