Zoran Habot
Mondhatjuk, hogy volt Lewis Hamilton a legnagyobb szerencsét egy balesetben, amikor három gumival futotta a célvonalat, és még győzött is. Valtteri Bottas in Carlos Sainz Jr. nem volt ilyen szerencséjük, és sok helyet elvesztettek, és mindketten a pontszerzőkön kívül végeztek. Aztán még több van RED BULL azt is elárulta, hogy gumikon vannak Max Verstappna eltávolított több kisebb részecskét, amelyek a gumiabroncsok kilyukadásához vezethetnek. Ezért Pirelli vizsgálatot indított, hogy feltárja a második verseny okait és megoldásait újév.
És most van Vagy azzal mondott: "Már az edzésen sok olyan vágást és kisebb darabot vettünk észre, amelyeket általában nem látunk a gumikban. Silverstone nagyon igényes kombinációkkal rendelkezik a kanyarokban, amelyek nagyon megterhelik a gumikat. A 13. kanyarban a magas szegélyt eltávolították. És ott most a szélén vezethet a pálya piszkos részéhez, majd vissza az alacsony járdára. És ez is túl nagy terhet róhat a gumikra. «
»A versenyautók valóban szélesebbek 2018-hoz képest, de eddig még soha nem vettünk észre ilyen problémákat. Vannak más versenypályák is, ahol a gumik erősen meg vannak terhelve. De itt a vágások mások voltak, és még sok más volt, "Hozzátette.
Szintén Sebastian Vettel a verseny után kiderült:Amikor megállítottam a versenyautót a parc ferme-ben, láttam, hogy a vágások elég súlyosak voltak. Magam is szerencsés voltam, mert velem is megtörténhet, ha lenne még néhány forduló. «
George Russell, aki a 12. helyen végzett, elmondta, hogy a csapat nem tájékoztatta őt mások problémáiról, de ő maga is észrevette, hogy a gumik nincsenek jó állapotban. Ezért úgy döntött, hogy a verseny végére kevesebb gumit rak be, és befejezi a versenyt.
