Blaž Štremfelj
A következő szezonban új Concorde-szerződés lép életbe, amely többek között kimondja, hogy minden új csapatnak, aki csatlakozni kíván a Forma-1-es bajnoksághoz, 170 millió eurót kell fizetnie "franchise-hozzájárulásként", vagy 17 milliót minden meglévőért. csapatok.
A meglévő csapatok, vagy a bajnokság nyereményalapjából származó jövedelmük valamivel jobban védve lesz, mivel egy új csapat érkezésével a nyereményalapot több csapat között osztanák fel. A döntést a csapat főnöke és társtulajdonosa támogatja Mercedes, Toto Wolff, aki meg van győződve arról, hogy a hozzájárulás nem fogja elűzni a jelölteket, hanem éppen ellenkezőleg. „Képlet ena nem lehet tíznél több csapat. Hogy része vagy Formule 1, valami különlegesnek kell lennie. Egy ilyen hozzájárulás nem szorítana el új csapatokat, hanem megalapozná a csapatokat. ”
A járulék befizetésével, amelyben tartózkodik F1 mindenekelőtt szeretnék elkerülni, hogy ne foglaljanak helyet a csapatlistán, például a 2009-es szezonban a csapat USF1. "Ha hozzájárulást fizet, akkor értéket vásárol" ő is meg van győződve Gunther Steiner, csapatfőnök Haas, amely a Forma-1 legújabb csapata, amely csatlakozott a karavánhoz a 2016-os szezonban.
„Akinek van elég pénze, dönthet a befektetés mellett. A költségvetési korlátozás életbe lépésével a Forma-1-be való belépés befektetés, mivel a jó munka teljes mértékben lehetővé teszi a nyereség elérését. A hozzájárulás befizetésével a tulajdonos megmutatja, hogy szilárd alapja van, majd megvásárolhatja vagy összeállíthatja csapatát. Így azok a tulajdonosok, akik elegendő pénzt képesek összegyűjteni, versenyezni fognak a rajtvonalon való helyért ” - tette hozzá Steiner.
