Új HYUNDAI TUCSON: Technológiailag fejlett SUV RADIKUS kivitelben

Hyundai egy teljesen újat vezetett be Tucson, radikális dizájnnal és modern technológiával díszítve, és a koreai márka meggyőződése, hogy az újonnan érkező új normákat állít fel a szegmensben kompakt terepjárók. Továbbá Tucson kategóriája leghatékonyabb hajtáslánc-sorozatát kínálja, hangsúlyozva a Hyundai elkötelezettségét a tiszta vezetés mellett, a jobb fenntartása mellett SUV karakter.

Külön érdekesség az előlap kialakítása, amely jelöli keret nélküli maszk, amelyben szintén fel vannak építve nappali fények. Ha az autó le van kapcsolva, nehéz kitalálni, hogy valójában hol ér véget a rács, és hol indulnak a lámpák. Az autó fényszórói külön vannak felszerelve, a motorháztető mellé. Még a hátsó lámpák is tökéletesek saját alakú fogalmak.

A hajtást számos hagyományos benzin- és dízelmotor is biztosítja villamos hajtásláncok, az enyhe hibrid, hibrid és plug-in hibrid verzióktól kezdve. nem úgy mint lovak új Tucson nem lesz teljesen elektromos változata.

Az alap motorok lesznek 1,6 literes turbó benzin 150 LE-val és 1,6 literes dízel 115 LE-vel. Ezeknek a motoroknak nincs "elektromos segítségük". Három enyhe hibrid változat is lesz a kínálatban. Ezek 1,6 literes benzinmotorok 150 és 180 LE-vel, valamint dízelmotorok 136 LE-val. Ez is elérhető klasszikus hibrid változat 1,6 literes motorral és 230 LE-vel, míg a kínálat csúcsa lesz plug-in hibrid, amelynek hatalma egyelőre ismeretlen. Szinte az összes változat kombinálható összkerékhajtással, és a legtöbb automata sebességváltóval is.

Hyundai műszaki adatokat is közzétett, amelyek azt mutatják, hogy a legerősebb hibrid 100 km / h-ra gyorsul nyolc másodperc alatt és eléri a 193 km / h-t, és a leglassabb az alapdízel lesz, 100 km / h-ra gyorsulva 12,1 másodperc alatt, és 175 km / h maximális sebességgel. Fogyasztási adatok még nem jelent meg.

Új Tucson csak valamivel nagyobb, mint elődje. 450 cm hosszú, ami 2 cm-rel több, mint elődje. 1,5 centiméterrel szélesebb és öt milliméterrel magasabb. A belső tér, akárcsak az elődje, meglehetősen tágas. Ezen kívül az utasok a hátsó üléseken most még több hely van, és a csomagtartó is jelentősen megnőtt. Térfogata a motorizációtól függ. A benzin változatban ez megfelel 620 liter, dízelmotorokhoz 598 liter, enyhe hibrid benzinekhez 577 liter, enyhe hibridízelekhez 546 liter és a klasszikus hibrid változatokhoz 616 liter. A dízelnek kevesebb helye van a tartály miatt AdBlue, enyhe hibrid miatt elemeket, a klasszikus hibridnél az akkumulátor a hátsó ülések alatt van, így ez nem befolyásolja a csomagtartó méretét.

A belső tér is teljesen különböző attól, amelyet eddig megszoktunk Hyundai. Digitális műszerek vannak a sofőr előtt átlós 10,25 hüvelyk, valamint egy érintőképernyő, amely ügyesen be van építve a középkonzolba, és nem áll ki az armatúra fölé. Alatta találhatók az új háromzónás légkondicionáló gombjai, az ülések közötti középkonzolon pedig az s változat automatikus átvitel nincs sebességváltó karja, de a sofőr gombok segítségével vezérli a sebességváltót.

Az elődhöz hasonlóan itt lesznek Hyundai a Tucson modell új generációját is gyártotta a cseh városban Pizsama. A legtöbb verzió ez év végére érkezik a bemutatótermekbe. Csak a plug-in hibrid verzióra kell várni a következő évig. Az árak egyelőre rejtélyek.