Bojan Vrbnjak
Verseny Eifel Nagydíj világbajnok lett Lewis Hamilton sokkkal kezdődött. angol a rádión panaszkodott a kormánykerék miatt. Mérnöke Peter Bonnington azt válaszolta, hogy a szabályok miatt a kormány előtt nem szabad a kormány előtt változtatni. És egyáltalán mi volt a baj?
Fő stratéga a Mercedesnél James Vowles a verseny elemzésében azt mondta:A kormánya némi légies volt, kissé előre-hátra mozgott. A versenyző azonban szeretné, ha a kormány nagyon pontos lenne, hogy tökéletesen érezze a gumikat és a kanyarokat. Ha a kormány túl sok játékkal rendelkezik, akkor a versenyző bizonytalannak érezheti magát. Ezt a kis, bármikor veszélyt nem jelentő levegősséget szombaton figyelték meg. A Parc Ferme szabály miatt azonban az autó egy részét csak akkor lehet kicserélni, ha elromlott vagy megsemmisült. És itt nem erről volt szó. Tehát Hamiltonnak versenyeznie kellett azzal a kormányral."
Hamilton elfelejtette a kormány légiességét a versenyen, és a sajátját hajtotta 91. győzelem. Másrészt muszáj volt Valtteri Bottas parkolja le autóját a garázsban motorhiba miatt. „George Russell lemondása miatt a virtuális biztonsági autószakasz végén Valtteri teljesítményvesztésre panaszkodott. Az adatok alapján azt láttuk, hogy a turbófeltöltő elektromos generátora nem működik megfelelően. Megpróbáltunk némi beállítással a kormányon megoldani ezt, de végül az egész MGU-H egység meghibásodott, és emiatt azt mondtuk Valtterinek, hogy hajtson a garázsba. Remélem, hogy ez a gyors lemondás oda vezet, hogy elkerüljük a városok felvételének esetleges büntetését. A hiba csak elektromos jellegű, és itt az aranyszabály érvényes, minél előbb kapcsolja le a motort, annál kisebbek a hiba következményei,”Finca esetében hozzáteszi Magánhangzók.
