Bojan Vrbnjak
Naptár évad 2020 szokatlan, mert a második félidőben ez lesz hat dirk a pályákon (és változatokon) tartott kilenc közül formula 1 jó ideig, vagy soha nem látogatták és nem használták. Ez a változás a versenyzők részéről csak kevés szimpátiát tapasztalt.
De már bent következő év vissza kell térnie a megállapított naptárhoz. A versenyekre pedig nagyrészt nem európai talajon kerül majd sor, mint az idén, hanem ismét az egész világon. 2021. évad Fedezlek 23 verseny, amely a legtöbb lesz a Formula 1 történetében. De az idén a naptárba ugrott pályák nem találhatók meg az újban, bár a versenyzők pályák Nürburgring, Imola in Mugello kifejezetten dicsérte. Pillanatnyilag arra gondolnak, hogy több versenypálya legyen a naptárban. Beszélnek Fr. lerövidíti a versenyzést hétvégén és a versenypályák forgatásán. Ennek lenne naptárja Formula 1 mindig új hatások.
Pri McLarn a versenyző és a csapat vezetője a második változat mellett szól. „Ha valamit megtanultunk ebben a szokatlan évben, az az, hogy jó, ha új számok szerepelnek a naptárban,"Mondja Carlos Sainz. "Nagyon örülnék egy naptárnak, amely 20 vagy 21 versenyt fedne le, de versenypályák cseréjével."Akkor egyszerűen rájöttünk Andreas Seidl. "Ki kell használnunk a lehetőséget, hogy helyet cseréljünk, lehetőséget adva az új pályáknak a versenynaptárba való belépésre. Ez további feszültséget is okozhat," így Bajor. És ezt az utat is meg akarja járni Liberty Medium, még ennél is terjedelmesebb naptárral. „Arra számítunk, hogy az elkövetkező években 24 verseny lesz. Lehet, hogy váltogatunk néhányat, hogy még néhány új partnert szerezhessünk, de ez korlátozott lesz, mert prioritásunk továbbra is a hosszú távú partnerség," így Chase carey.
Eközben versenyhétvége négy napig tart. Csütörtökön egy médianap nyitja meg, pénteken kettővel kezdődik a pálya akciója 90 perces edzések. Tavaly Austinban bevezették a szabályforradalmat, amely elképzelése szerint a versenyhétvégék három napra rövidülnek. Ennek fényében azonban szó esett arról, hogy a naptár egészére kiterjeszthető 25 verseny. Idén versenyben volt Imolában először használt kompakt hétvégi idő. A pénteki edzést törölték, helyette szombaton 90 perces edzés volt, délután kvalifikáció, vasárnap pedig természetesen verseny.
Lando Norris helytelennek tartja ennek eredményeként a versenyhétvégék számának növelését. „Aztán egy nap múlva, talán fél nap múlva is már repül a versenyre. Ez nem elég ahhoz, hogy évente három vagy négy extra hétvégét adjunk hozzá,- Mondja a fiatalember angol. "Természetesen leginkább a szerelőkről és a velünk utazó munkatársakról van szó. Sokkal nehezebb dolguk van, mint nekünk versenyzőknek,"Hozzátette sainzamely a naptár meghosszabbítása esetén aggodalmát fejezi ki: "Több csapatra lesz szükségünk, és munkatársak váltják egymást. Mindez még drágább lesz."
Ta érv a vitában nincs semmi újdonság. Mindig akkor használják, amikor megkezdődik a vita a naptár bővítéséről. Mert Andreas Seidl, a McLaren csapatának feje teljesen egyértelmű:A versenyhétvégék lerövidítése nem indokolná a további versenyzést. A nézőpontom fő pontja az az idő, amikor távol vagy az úton. Mindannyian verseny hetet töltünk a pályán. Ez nem fenntartható csapattagjaink számára."
