Blaž Štremfelj
A Ferrari főnöke, Mattia Binotto elárulta a Ferrari 1-es szezonjának F2021-es autójának nevét és azt, hogy mikor látjuk először. A csapatoknak a 2021-es szezonban folytatniuk kell a versenyt ugyanazzal az autóalappal, mint az idei, de az aerodinamika megváltoztatása megengedett, mielőtt az autók megjelenése 2022-ben jelentősen megváltozik a szabályok megváltozása miatt.
A maranellói csapat az év elején bemutatkozik a szurkolók előtt, ahol elsősorban a csapat színeit, a vezetést és az új versenyző csapatot mutatják be, ahol Charles Leclerc csatlakozik Spanyol Carlos Sainz. De egy versenyautó, amelyet hívnak SF21, valamivel később, valószínűleg március 2-án láthatjuk, amikor megkezdődik a háromnapos téli teszt. A Ferrari az évek során mindig online mutatta be autóját, de ezúttal azt tervezik, hogy kicsit másképp csinálják a bemutatót.
- Már meghatároztuk az autó nevét. mondta többek között Binotto. „Az autó neve SF21 lesz. A név egyszerű, mivel úgy gondoljuk, hogy 2022-ben szökőévről van szó, ezért megtartjuk az SF21 nevet. Ez egy részben "befagyott" versenyautó, amelynek futóműve megegyezik az előd SF1000-esével. Az előadás ebben az évben másként zajlik. Először elkészítjük a csapat és versenyzőink bemutatóját, majd valószínűleg egy újabb eseményt készítünk elő, valószínűleg a barcelonai téli teszteken, ahol bemutatjuk a versenyautót. Ezt az előadást kicsit másképp fogjuk megtenni. ”
A Ferrarinál szenvedtek ebben a szezonban súlyos ütés a motorcserék miatt, amelyeket közvetlenül a szezon kezdete előtt kellett elvégezniük. Miután az FIA áttekintette a hajtóműveket a 2019-es szezontól, némi változtatást kellett végrehajtaniuk az idei hajtásláncokon is, és ennek eredményeként elég sok energiát vesztettek.
Bár felkészültek motorfrissítés, amely mérsékelné a veszteséget, erre a szezonra nem tudták őket homologizálni, ezért úgy vélik, hogy a motor terén elért előrelépés a 2021-es szezonban, amikor egy teljesen átalakított egységet fognak használni, sokkal nagyobb. A teszttábla adatai biztatóak Binott szerint.
„Meg tudom erősíteni, hogy a tesztpadon lévő motorunk nagyon jól működik. A teljesítmény szempontjából ez a motor jelentős javulást jelent a 2020-as szezon motorjához képest. Úgy gondolom, hogy ismét versenyképesek leszünk a motor területén, és már nem leszünk a legrosszabbak ezen a téren. A fékpad adatai alapján van ez az érzésem, de nem tudom, hogy mások mennyit javulnak. " tette hozzá Binotto, aki elárulta, hogy az SF21 új, hatékonyabb aerodinamikával is megoldja a drag létrehozásának problémáit. "A tavalyi versenyautó nagy légellenállást keltett, amit megoldottunk az SF21-gyel."
