Marko Hanželic
Jelenleg a terepen meghajtóegység-beszállítók az F1-ben az állam nem tűnik különösebben rózsaszínűnek. Z Mercedes, Ferrari, Renault in Hondo jelenleg csak négy nagy autógyártó van jelen a versenyen. Mivel a japánok ez év végén búcsúznak, maradnak a 2022-es szezonban csak még három.
Az új gyártók szintén nincsenek láthatólag (legalábbis rövid távon). Mégis az Stefano Domenicali nemrégiben készített interjújában Ég megerősítette, hogy több olyan autógyártóval tárgyalnak, amelyek az elit motorsport osztályba motorszállítóként léphetnek be a következő években: "Meg tudom erősíteni, hogy több nagy céggel beszélgetünk, de a neveket egyelőre nem tudom elárulni."
"De a jó hír az, hogy vannak nagyon fontos cégek, akik szeretnék tudni, milyen hozzáadott értéket kaphatnak a Forma-1 platformtól" ő mondta olasz. Ez nem csak a Forma-1 as kínálta lehetőségekről szól technikai platform. Természetesen az F1-ben való részvétel a gyártóknak is segíthet a márka imázsának javításában.
"Úgy gondolom, hogy ezzel a platformmal a gyártók új képet alkothatnak, amelyre a jövőben szükségük lehet." - mondta az olasz, aki a vezérigazgató volt Lamborghini 2016-tól 2020-ig. 1. január 2021-je az Chase Carey a Forma-1 első embere pozíciójában váltotta fel.
Az XNUMX éves férfi egyelőre nem árulta el, hogy mikor léphetnek be új gyártók a versenyre. Csapatfőnök McLaren, Andreas Seidl, nemrégiben ezzel összefüggésben kijelentette: „Ha az összképet nézzük, az én szemszögemből nézve pillanatnyilag nem reális, hogy a következő években új gyártó lép a Forma-1-be. A tét nagy, és az első sikerekre túl sokáig kell várni, hogy érdekesek legyenek pillanatnyilag. ”
