Bojan Vrbnjak
FIA ezt a bizottság videokonferenciája után megerősítette Formula 1, amelyre múlt csütörtökön került sor, és amelyen hármat is megerősítettek sprint versenyek és hogy az új motorszabályok évek óta érvényben vannak 2025.
Red Bull előtte van figyelmeztette és fenyegettehogy ha indulás után Honda a szezon vége után nem lesz a motor fejlesztése lefagy, akkor az energiaital-gyártó nem lenne hajlandó folytatni szereplését a Forma-1-ben. FIA azt mondták szavazás fagyáskor alapján, tükrözve az FIA, a Forma-1 és a csapatok közötti egységet és együttműködés szellemét. Azt híresztelték, hogy a potenciált a fagyasztással is kombinálják a motor kiegyenlítése (Balance of Performance) annak biztosítása érdekében, hogy a versenyelőnyök vagy hátrányok ne záródjanak el az elkövetkező években. Itt ugrottak a legtöbbet a levegőbe Mercedes, mivel Toto Wolff úgy véli, hogy ezzel vége a Forma-1-nek.
De német kollégák autómotor és sport azt írták, hogy bármilyen mechanizmus alapján hierarchia, csak a gyártók védelmét szolgálja a zavartól. Forrás körökből FIA ezt teljesítménynek minősítette biztonsági háló, főleg, hogy 2022-ben a sportot szintetikus üzemanyagra kívánja váltani. „Tekintettel arra, amit tudunk a motorokról, arra számítunk, hogy 2022-re mindenki nagyon szűk teljesítménytartományban lesz," ő mondta Gilles Simon, a motorosztály vezetője FIA. "Ne feledje, hogy még mindig két lehetőségünk van a motorok természetes beállítására - ebben az évben és a következő évben. Tehát abban az időben nem hisszük, hogy külső beavatkozásokat kellene végrehajtanunk a kapacitás kiegyenlítése céljából."
