Bojan Vrbnjak
A versenyzők a pályán lehetnek Baku jelentősen javítja a köridőt vezess lassan egy másik versenyautó mögött. Ez sokakat erre késztetett kísérletezés mással taktika, amelyek célja a szellő biztosítása vagy más versenyzők megakadályozása ebben.
"Ebben az esetben mindenképpen sok időt kap az első körre és ugyanannyit az utolsóra is," ő mondta Stephen Ocon, csapat versenyző Alpesi F1. "A szellő itt nagy előny.„Versenyzők néhány pályán lassítselhelyezni magukat úgy, hogy megkapják rivális szellőjehogy előre húzza őket. De a különösen keskeny szakaszok miatt Baku és nagy sebesség esetén ez potenciálisnak tekinthető kockázatos gyakorlat. Az utolsó látogatáskor Baku 2019-ben van Mercedes a harmadik negyedévben megcsalt egy versenyzőt Ferrari. Úgy tettek, ahogy vannak Lewis Hamilton in Valtteria Bottas elengedve a gödrökből, így vonzza Ferrarihogy utánuk küldjön Sebastian Vettl, de a Mercedes mindkét versenyzője megállt kilépés a gödrökből, feltehetően egy kezdő gyakorlathoz.
FIA verseny rendezője Michael Masi - írta le csapatoknak és versenyzőknek csütörtökön új intézkedések megerositeni 27.4. Cikk sportszabályok tiltják feleslegesen lassú vezetés versenyautókon vagy potenciálisan veszélyes módon. Ebben az esetben a versenyzők szembesülhetnek ezzel szankciók versenybiztosok, ha észreveszik, hogy a lassú mozgású versenyzők akadályoznák másokat. A leghosszabb idő a biztonsági autó két vonala között, amelyet a második szabadedzés után határoznak meg, a-ként fogják használni referencia annak megállapítására, hogy valamelyik versenyző túlságosan lelassította-e az útját. Ha ez Masi riasztások bizonyos pályaszakaszok, ahol a versenyzőknek kerülniük kell a túlzott mértéket lassú vezetés, külön hivatkozva kilépés a gödrökből és az ezt követő fordulatok a 16. kanyar fékezési pontja.
