Bojan Vrbnjak
Red Bull harci tengelyeik egymáshoz és Mercedes nem szándékozik eltemetni a hazai verseny előtt. A soros bajnokok után FIA szükséges az autó hátsó szárnyainak ellenőrzéséhez RB16B, riválisaik most a bosszú útjára lépnek.
Jelenleg a versenyzés rangsorának vezetője Max Verstappen az FIA-tól ellenőrzi a Mercedes első szárnyát. Az osztrák csapat vezetése most meg akarja fordítani az ügyet. „Azt hiszem, Paul Ricard megmutatta, hogy mindent helyesen csináltak,- Van Verstappen - mondta autója hátsó szárnyára tekintettel. Mercedes utána van Barcelona azt állította magáról Red Bullez a szárnyakat a megengedett tűréshatáron túl hajlítja. Ennek eredményeként a szabályok őrei szigorították az utolsó versenyen életbe lépett teszteket Franciaország háziorvosa a Le Castelletnél, ahol versenyzők Red Bullde az első és a harmadik helyet szerezte meg. „Megmutattuk, hogy alakunk nem függ a hátsó szárny rugalmasságától vagy a gumiabroncsok nyomásától,- Mondta a csapatfőnök Christian Horner a franciaországi verseny után és Toto Wolffnak a Sky Sports F1-en bosszút jelentett.
"Bosszút állt a Barcelona számára, és hamarosan Toto megkapja a sajátját az első szárnnyal," így Homérosz. És valójában itt vannak Red Bullu, közvetlenül a versenyző mozgó aerodinamikai alkatrészekről folytatott megbeszélései után kérdőjelezhető meg jogszerűség Mercedes első szárny. Helmut Marko kiadták, hogy a felelősöknél vannak FIA kérdésekkel már aktívvá válnak. „Csak egy résztvevő csapat vagyunk. Ezt közöltük az FIA-val, amely intézkedni fog, és ezt tiszteletben tartjuk.”Az FIA telepítette jelölések (matricák) a szárnyakon egy versenyhétvége részeként Azerbajdzsán, amely láthatóan megmutatta a képek szárnyainak rugalmasságát, elegendő bizonyíték. „Talán megnézik a felvételeket, ott még a matricákat is nagyon jól láthatja."
Ugyanezt a kürtöt is fújta Christian Horner. "Úgy gondolom, hogy a versenyhétvégén elegendő videóanyag gyűlt össze, ezért bízunk az FIA-ban, hogy ezeket is ellenőrizze." Verstappen az első ingyenes edzés előtt Red Bull Gyűrű üzemanyagot adott a tűzhöz, és azt is követelte, hogy az FIA aktiválódjon. „Szerintem, ha a hátsó szárnyakat ellenőrzi, akkor ellenőrizze az elsőket is, ami nagyobb hatással van az autóra," így Holland. "Most az FIA-nak kell elvégeznie ezeket a teszteket, amelyeket olyan nyilvánvalóan megtettek a hátsó szárnyakért."
