Marko Hanželic
Még az új generációt is a legendás motor hajtja 2,5 literes hengeres benzin, amely most a hátsó tengely differenciálművével is működik, most két tengelykapcsolóval felszerelve. Ez utóbbi is lehetővé teszi irányított csúszás fenékkel, RS3 azonban új generációként is elérhető lesz limuzin in Sportback.
természetesen RS3 a kevésbé sportos példányok közül Audi családok 3 sportos külsejével is megkülönbözteti, ami többek között azt is jelenti fekete rács nagy nyílásokkal a friss levegő ellátásához, speciálisan átalakított fényszórókkal, szélesebb oldalakkal és 19 hüvelykes kerekek kifejezetten a számára kifejlesztett Pirelli gumikkal RS3. Nem tudunk túljutni a hátsó tömegen diffúzor és egy nagy kétcsöves kipufogócső.
Már említettem 2,5 literes hengeres benzin maximális teljesítményre képes 294 kW (394 LE) és 500 Nm maximális nyomaték, amelyet egy hétfokozatú, két tengelykapcsolós automata váltó továbbít mind a négy kerékre. Fontos újdonság új differenciálmű két tengelykapcsolóval a hátsó tengelyen is ismert Cupra Formentor VZ5. Egy ilyen megoldás lehetővé teszi a nyomaték akár 50% -ának elosztását a hátsó tengelyen, ami pozitív hatással van a mozgékonyságra, kevesebb az alulkormányzottságra, következésképpen RS3 a sarkokban még gyorsabban.
Novi Audi RS3 Új lengéscsillapítókkal is rendelkezik, amelyek jobban reagálnak, és a szokásos Audi 3 családhoz képest az 25 milliméter közelebb a földhöz. A sportfelfüggesztés felár ellenében is elérhető.
Új Audi RS3 augusztustól lehet majd megrendelni, az első példányokat ősszel juttatjuk el a vásárlókhoz. Az alapmodell ára Németországban már ismert - 60 ezer euró Sportbackbe kerül, a szedán 2 ezer euróval lesz drágább.
Galéria: Audi RS3 és Audi RS3 Sportback
