Bojan Vrbnjak
csajka Formula 1 egy év kihagyás után visszatért a népszerűséghez a tavalyi verseny lemondása miatt, amelyet a koronavírus-járvány okozott Austin Texasban, ami a következő helyszín lesz forró párbaj a bajnok címért med Max Verstappn in Lewis Hamilton.
De ahhoz hétig, amikor ennek a párbajnak kellett volna fellángolnia, ma ő volt az első napirenden ingyenes képzés, ami hajszálnyi csapattárs előtt Lewis Hamilton kapott Valtteri Bottas, amely szintén új belsőégésű motort kapott itt Austinban - már a harmadik a megengedett mennyiségből. Kettő Mercedes korábban meggyőző volt Max Verstappn a harmadik helyen.
Az első edzésen is jó formát mutattak Ferrari, amely a McLarn az építési bajnokság harmadik helyéért küzd. A tíz között a csapat mindkét versenyzőjét is megtaláljuk Alfa Romeo, amely ekkor a lehetséges átvételhez kapcsolódó viták fő témája Michael Andretti. Gondoskodott egy pillanatnyi örömről az Aston Martinnál Sebastian Vettel, aki idejével a negyedik helyen végzett volna, de a kilencedik kanyarban kicsit túl szélesre hajtott és a biztosok kitörölték az időt.
Az eredmény
Bottas csak egy kísérletre volt szüksége a lágy gumiabroncsokkal, hogy bevezesse a versenypályát Austin és hogy idővel 1: 34.874 perc. Hamilton több próbálkozás után lemaradt csapattársától alig ötszázad másodpercig. Max Verstappen több próbálkozásra is szüksége volt, a Mercedes nem tudott a közelébe férkőzni, ráadásul majdnem egy másodperccel lemaradt aggasztó, bár ez csak ingyenes képzés.
Mindkét versenyző kvalifikálta magát az első háromba Ferrari, de körülbelül másfél másodperces késéssel. Charles Leclerc alig két tizedmásodperccel volt gyorsabb, mint csapattársa Carlos Sainz. További tizedmásodperccel a hatodik helyen maradt le Pierre Gasly AlphaTauriban, és hetedik lett sergio perez, amelynek lemaradása alig volt két másodperc. Nyolcadik lett a lemaradási területén Lando Norris a McLarennél, és az első tízet mindkét Alfa Romeo versenyző befejezi Antonio Giovinazzi in Kimi Raikkönen.
Od tizenegyedik hely a versenyzőket azonban a következőképpen osztályozták: George Russell (Williams), Stephen Ocon (AlpineF1), Lance séta (Aston Martin), Sebastian Vettel (Aston Martin), Fernando Alonso (AlpineF1), Daniel Ricciardo (McLaren), Miklós Latifi (Williams), Yuki tsunoda (AlphaTauri), Mick Schumacher (Haas) Nikita mazepin (Haas). Utóbbi elmaradt Bottastól 7,3 másodperc, csapattársa, Mick után 3,4 másodperc.
Események
Már a rosszak után három perc a képzést már megszakították. Fernando Alonso megállt a tizenkettedik kanyar kirándulózónájában, miközben a motor zavarta. A csapat arra utasította azonnal álljon meg, mivel a motor furcsa hangokat adott ki, és ráadásul folyadékvesztés. Tíz perc múlva folytatódott az edzés.
Aztán megpördült a homokban Charles Leclerc mégpedig a hatodik kanyarban, amikor elvesztette az autó hátulját, de megtette Monachan maga mentette ki a homokcsapdákat, és hajtott vissza a pályára. A legjobb köridejére vadászva ő is megpördült Nikita mazepin és tönkretetted a gumikat, és az orosz a gyors kört is Gaslya, ami akkoriban a leggyorsabb volt az első szektorban.
Az utolsó szakaszban egy félreértésnek lehettünk tanúi Perez in Schumacher a tizenkettedik kanyarban. A mexikói teljes gázzal közeledett, a német pedig nem számolt előzési manőverrel. Volt egy fordulat magában a kanyarban enyhe ütközés, ami mindkettőjük következménye nélkül véget ért, mivel mindketten tovább hajtottak. Röviddel az edzés vége előtt a veterán megmutatta tudását a fonásról Kimi Raikkönen.
