Bojan Vrbnjak
Betartásával A Forma-1 jelenlegi szabályai versenyzők korlátozottak egy bizonyos szám minden motorelemet, amit csak tudsz szabadon használt szezon közben. Minden további összetevő büntetést von maga után.
Csere komplett hajtás egységek azt jelentik, hogy a versenyzőt áthelyezik ide a startvonal kezdete - természetesen tekintettel arra, hogy a versenyző túllépte a megengedett létszámot, ami az három meghajtás egységek. Mindegyik első túllépése egyes alkatrészek eszközök 10 hely, és akkor a versenyző, ha ismét kicserél valamilyen alkatrészt, csak többet kap öt helyen felárat a rajtvonalon. Brazíliában van Lewis Hamilton új motort kapott vele belső égés, ami öt hely feláras büntetést hozott számára. V pulykaamikor először lépte túl a megengedett létszámot, viszont tíz helyet kapott.
Amikor a kollégák megkérdezték motorsport.com, mit gondolsz szankciók a motorcseréért és alkatrészek, valamint hogy a versenyző a megengedett létszám második túllépése után csak öt helyezést ér el, az Max Verstappen mondott: "Ezt meg kell nézni. Először 10 hely, majd 5 a büntetés, és ez számomra kissé logikátlannak tűnik. Ha továbbra is elfogadja a gépjárműbüntetést, akkor szerintem maradjon meg ugyanannyi büntetés, mert folyamatosan túllépi a megengedett határt. Igen, ezt meg kell néznünk, hiszen Brazíliában egyértelműen láthattuk, hogy a többi csapatnak esélye sem volt mit tenni ellenünk és a Mercedes ellen. Szóval egy öthelyes büntetés nem olyan nagy baj."
Hamilton benne volt Brazília bajnokságában a tizedik helyről kezdte a versenyt, de gyorsan utolérte és megelőzte Verstappen és végül nyert szuverén győzelem. Ez a dominancia aztán tovább folytatódott Katar, ahol Hamilton megszerezte a pole pozíciót és elsétált ismét győzelem. És ez a két egymást követő győzelem lehetővé tette számára, hogy két versennyel a szezon vége előtt lemaradjon Max Verstappn lecsökkentve nyolc pont.
Holland de nem ő az egyetlen, aki sokaknak belebotlott érthetetlen szabály motorbüntetések. Egyrészt arról van szó megtakarítás és ennek érdekében lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy csak büntetés nélkül használják három meghajtó egység, másrészről terjessze a versenynaptárt. Jövőre leszünk 23 verseny, amelyhez továbbiak is hozzáadódnak 6 sprint. A hüvelykujj felett tehát azt mondhatjuk, hogy a versenyzőknek kénytelenek lesz s három hajtáslánc „Túlélni” mit 25 verseny. Ellenkező esetben leesik 6 ingyenes edzés, de nem tudunk egy sprint versenyhez hasonlítani. És ha megnézzük, hány csapat kapott idén büntetés motorcsere miatt - Mercedes sőt ide is vezet - mindenképpen lenne értelme a számot ig növelni öt meghajtó egység. Ó igen, mentés……
