Bojan Vrbnjak
Volt idő, amikor azok voltak hipersportolók ritkaság, de most úgy tűnik, szinte minden héten megjelenik egy rendkívül erős és drága négykerekű vadállat. De Tomaso autók felfedi "kanyargós" átitatott P900, egy tiszta versenyautó, amely ellensúlyozza a villamosítási trendet.
P900 -ra korlátozódik 18 példány, és ott fog állni 3 millió dollár. Köszönhetően az újonnan kifejlesztett V12 motor, ami szintetikus üzemanyaggal is üzemelhet, ez sportos lesz CO2 semleges. A motor igazi mérnöki csoda, mert at Tomasótól azt állítják, hogy az a legkisebb és legkönnyebb V12-es motor, amit valaha is fejlesztettek, hiszen súlya 220 kilogramm. Pörgess a hihetetlenekkel 12.300 ford./perc percenként, 200 ford./perccel több, mint Gordon Murray T.12 Cosworth V50-es motorja. A szívómotor termel 900 KM csak nehéz járműben 900 kilogramm1:1 teljesítmény/súly arányt adva, hasonlóan a Koenigsegg One:1-hez.
A teljes teljesítményt egy szekvenciális sebességváltó továbbítja Xtrac a hátsó tengelyre továbbítja, de a hatalmas V12-es egyelőre nem lesz kész 2024 vége. A váratlan vásárlók már jövő nyáron hozzájuthatnak az autóhoz, és elégedettek lehetnek vele Judd V10 motor, ami a motorhoz kapcsolódik Benetton B197. Ha ez utóbbi nem mond semmit, akkor egy Forma-1-es versenyautóról van szó, amelyet Jean Alesi és Gerhard Berger vezetett az 1997-es szezonban.
Stílusát tekintve az autó szinte olyan szokatlan, amennyire csak lehet Apollo Intense Emozione. Ez nem véletlen, hiszen mindkét autó ugyanattól a tervezőcsapattól származik. Megjelenés P900 a versenyautók által használt szélcsatornában tökéletesítették Formula 1, ahonnan ez a hipersportoló aktív hátsó szárnyakat vett, ill DRS.
Információ valamiről képességei még nem ismertek, de a cég szerint a P900 nagyjából ugyanolyan sebességet fog elérni, mint a sorozatversenyző LMP. Más szavakkal, méltó versenyzőnek kell lennie Aston Martin Valkyrie AMR Pro, ami egy újabb rendszám nélküli szupersportoló. A modell bemutatkozását a versenysorozattal kapcsolatos hírek egészítik ki De Tomaso Competizione, ahol ezeknek a versenyautóknak a tulajdonosai különleges események alkalmával „szórakozhatnak” a pályákon.
Te tanulmányozza a fényképeket és a specifikációkat csak kóstolóként szolgálnak 2023 tavaszáig, amikor is De Tomaso teljesen felfedi a magáét V12 szörny.
