Bojan Vrbnjak
Kia 2021 novemberében lesz az autószalonon Los Angeles mutatta a tanulmányt EV9 koncepció és ezzel jelezte, hogy be akar hatolni a nagy szegmensbe elektromos terepjárók. Ma már tudjuk, hogy a szériaváltozat az idei év első felében fog megjelenni.
Az induláskor lesz Nézzük az EV9-ot, amely ugyanazt a platformot használja, mint EV6, az első olyan autó a piacon, amely tartalmazza a rendszert Highway Driving Pilot (HDP). Ezt a rendszert a luxuslimuzinhoz is bejelentették Genesis G90, amely Európában nem elérhető. HDP lehetővé teszi Az autonóm vezetés 3. szintje. Ez azt jelenti, hogy a járművezetőknek csak olyan vészhelyzetekben kell átvenniük a kormányt, amikor emberi közreműködésre van szükség egy esetleges baleset megelőzése érdekében.
A modell elektromos alternatívájaként Kia telluride, ami Európában nem kapható, állítólag EV9 az USA-ban kapható, kb 50.000 XNUMX USD. Egy ekkora, három üléssoros SUV-nál ez megfizethető lenne nagyon megfizethető és jóval a versenytársak árai alatt, amelyek háromsoros autókat kínálnak – köztük egy sokkal kisebb modellt is Tesla Y. Az amerikai ciklus szerint EPA, az autónak hatótávolsággal kell rendelkeznie 480 kilométer. A tanulmány bemutatásakor az Kia meghirdetett töltési támogatás 350 kW. Ebben az esetben kb 20-30 perc, hogy 9-ről 10 százalékra töltse fel az EV80-et.
Bár a tanulmány kialakítása erős rezgéseket hozott koncepció jármű, az eddigi kémlövések és hivatalos előzetesek azt jelzik, hogy a szériajármű megjelenése nem térhet el túlságosan a bemutatóautó megjelenésétől. A tanulmány hosszú 4,93 méter, széles 2,06 méter és magas 1,79 méter. A tengelytáv is nagyon nagyvonalú 3,10 méter. Bár a Telluride hosszabb, a tanulmánynak EV9 van a speciális miatt E-GMP platform lényegesen hosszabb tengelytáv, ami javítja a belső teret. Az EV9 lesz az egyik hét teljesen elektromos modell, amelynek érkezését 2027-re már megerősítették.
