in ,

A CHEVROLET bemutatja a 06-es Daytona 3 órás CORVETTE Z24 GT2024.R modelljét

Ezzel az autóval azonban idén nem versenyeznek, hanem a 2024-es szezonban a Z06-tal egy teljes szezont versenyeznek a GTD Pro kategóriában, a Daytonai 24 órás versenytől kezdve.

Tanúi vagyunk az új versenyautó részleteinek Chevrolet Corvette Z06 GT3.R és közvetlenül a verseny előtt Rolex 24 a 2023-as szezonban Daytonában. De ez a versenyautó idén nem pályára való. Ez a jövő évi versenyen fog megtörténni, így bőven lesz időnk megnézni az elsőt Chevrolet GT3 versenyautó, ami összhangban van FIA szabályzat.

Természetesen nem meglepő, hogy az vagy GT3.R sokat osztozik vele a Z06-os úton. Ez magában foglal egy alumínium alvázat, amelyet egyenesen a Corvette összeszerelő soráról húztak le. Elküldték Pratt Millernek Michiganben, ahol a bukóketrectől kezdve teljesen átépítették a versenyzésre. Különlegesek kerültek hozzá rugók, lengéscsillapítók és fékek, kifejezetten a versenyekre, bár a dupla lengőkaros felfüggesztés kialakítása megegyezik a Z06 szériaváltozatával. 18 hüvelykes kerekek és ossza meg egy versenyautóval C8.R. Aerodinamikai szempontból Z06 GT3.R különböző csatornákat, elosztókat és egy új széndiffúzort tartalmaz a légáramlás, a hűtés és a vákuum javítására. Sok hátsó szárny egy új elem, de az oldalsó bemenetek szinte megegyeznek a következővel közúti változat. Ugyanez vonatkozik a tetőre és a motorháztetőre is.

A GT3.R versenyváltozata sokat oszt a sorozatgyártású Z06-tal, de a bukóketrec mellett teljesen új szárnyat és diffúzort kapott hátul, a kerekek pedig a C8.R-től származnak.

Valószínűleg kíváncsi vagy, mi van alatta motorháztető. A magas fordulatszámúnak van versenyváltozata 5,5 literes DOHC V8 motor. Sajnos azonban Chevrolet nem akarja elárulni, hogy most mennyije van KM, de kisebb teljesítményű lesz, mint a soros közúti modell Z06. Valószínűleg azon töpreng, hogyan lehet belőle sorozatgyártású autó erőteljesebb a versenyzésből. Előírások IMSA sorozat nevezetesen a maximális teljesítményt korlátozzák 600 KM, ami jóval kevesebb, mint 668 KM sorozatsportoló. A Chevrolet szerint a versenyverzió több mint 70 százalék alkatrészek szabványos 5,5 literes motorral.

Ami a teljesítményt illeti, a Chevrolet hallgat, de érdekesség, hogy az IMSA sorozat előírásai miatt a versenyautó kevesebb lóerős lesz, mint az országúti változat.

Mikor lesz Z06 GT3.R évek 2024 végre pályára lépnek, képesek lesznek rá vásárolt és vele teljesített privát csapatok is. Az ügyfelek támogatást kapnak a versenypályákon Corvette Racing alkatrészek és mérnöki szakértelem formájában. "A Corvette Z06 GT3.R felszántja a terepet a Chevrolet és a Corvette Racing program számára," ő mondta Mark Stielow, rendező GM Motorsport Mérnöki Verseny. "Ez az ügyfélközpontú versenyző a Corvette Racing hosszú és sikeres történetének tapasztalatait, valamint a Corvette tervezői, mérnöki és hajtáslánc-gyártó csapataink szakértelmét hasznosítja."

                     

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

A JAGUAR idén tavasszal bejelentette ELEKTROMOS terveit

A BENTLEY MULLINER a Continental GT S modellek ÉRDEKES DUETJÉT mutatta be