Marko Hanželic
Az újdonságod "alkotások" nevet adnak Vírusos, de ez az első Camara, 1969-es, melynek teste teljes egészében szénszálból készült látható "ablakok". A cég egyebek mellett bejelentette, hogy akár 3.000 munkaórát is eltöltöttek a Viral projektben, és mindent úgy csináltak, hogy a jármű lehető legkisebb tömegével maximális erőt érjenek el. A külső réteghez és a védelemhez szénszálas hálót használtak Glasurit Clear gyártói lakk BASF.
Belül a Végső sebesség ügyeltek az utasok megfelelő védelmére, hiszen négypontos biztonsági ketrecet szereltek fel. A vezető és az utas a gyártó bőrülésén ül VXR, és körös-körül az Alcantara által lefedett elemek. A mérőműszerekről a cég gondoskodott Klasszikus hangszerek, Régi légi termékek de ő gondoskodott a szellőzőrendszerről.
A motorháztető alatt van GM Performance LT4 650 lóerős motor, a kipufogórendszer és a márka hatfokozatú kézi váltója is új Remegő. A cég moduljaiból álló felfüggesztés is modern Speedtech és a vállalat pufferei JRi, a megálláshoz pedig a cég 14 colos kerekeit és fékbetéteit használták Nagy Wilwood.
Galéria: 1969 Chevy Camaro Viral, Finale Speed
