in ,

A PEUGEOT 3008 és 5008 egy 48 voltos enyhe HYBRID-et kapott

A Peugeot a 48 voltos mild hibrid technológiát vezeti be az említett modellekben, amely mintegy 15 százalékkal csökkenti a fogyasztást.

Múlt hónap van stellantis bejelentette, hogy lesz Peugeot a következő két évben Európában nem kevesebb, mint öt új elektromos jármű. Ezek közül kettő a modell teljesen elektromos származéka lesz 3008 in 5008. Eközben a jelenlegi terepjárókat már részben villamosítják. Az említett kompakt páros egyre enyhe hibrid technológia, ami ig csökkenti az üzemanyag-fogyasztást 15 százalék.

francia gyártó mindent kiszámított, és arra a következtetésre jutott, hogy megteszik 3008 és 5008 48 voltos hibriddel költött 2,5 literrel kevesebb üzemanyag 100 kilométerenként a városban és 0,7 liter ki a városból. De az autópályán semmi sem változik. Az enyhe hibrid hajtás átlagosan csökkenti a ciklusonkénti fogyasztást wltp 1 literrel 100 kilométerenként. CO2-kibocsátás átlagosan ennyivel csökkennek 20 g / km. A meghajtó szíve új háromhengeres benzinmotor turbófeltöltővel. Az 1,2 literes motor fejlődik 136 KM 5.500 ford./percnél és van nyomatéka 230 Nm. A változtatható geometriájú turbófeltöltővel felszerelt belső égésű motor úgy működik Miller ciklus és vezérműlánccal van felszerelve a karbantartási költségek csökkentése érdekében.

Az enyhe 48 voltos hibridnek körülbelül 15 százalékkal csökkentenie kell az üzemanyag-fogyasztást.

Ez is új hatfokozatú váltó kettős tengelykapcsolóval, amelyben vannak elektromos, inverterek in vezérlőegység. Extra jó a villanymotor 28 KM in 55 Nm nyomatékkal, mindkét modell kizárólag elektromos meghajtással működik, alacsony nyomatékigény mellett. Fékezéskor a motor úgy működik, mint generátor, amely ellátja 48 V-os akkumulátor, amely kapacitással rendelkező lítium-ion 432 Wh. Az akkumulátorcsomag bal első ülés alatti elhelyezése miatt a töltési kapacitás változatlan marad a benzines változatokhoz képest.

Nagyobb sebességnél akár 145 km / h belsőégésű motor automatikusan kikapcsol, amikor elengedi a gázpedált, de csak állandó sebesség mellett és fékezéskor. Ha erősen megnyomja a gázpedált, elektromos motor átmenetileg növeli a teljesítményt 12 KM. Mert lehet modellezni 3008 a 5008 rövid ideig elektromos üzemmódban vezetni, Peugeot számára rendszert telepít hangjelzés a járműről (AVAS), amely 30 km/órás sebességig figyelmezteti a gyalogosokat és kerékpárosokat.

Szintén új a hatfokozatú váltó, amely egy villanymotort, egy invertert és egy vezérlőegységet tartalmaz.

Novi enyhe hibrid rendszer helyettesíti a hajtásláncot PureTech 130 EAT8 és a 208-as, 2008-as, 308-as, 308-as SW és 408-as modellekbe is beépítik. A Peugeot 3008 és 5008 hibrid a francia városban komponált Sochaux, és ez év második negyedévében vezeti be az elektromos autókat Európában.

            

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Paolo DELLACHA az Automobili PININFARINA új első embere

TÉLI teszten fogtam egy VW Passat (2024), ami csak WAGON lesz.