Bojan Vrbnjak
Legkésőbb a modelltől W210 ez egy kombi E osztály monumentális tágasságáról ismert. Főleg terepen törzs. Még az utolsó generáció is jól járt vele 640-1.820 liter csomagtér. Egyelőre nem tudni, hogy mi lesz az utóddal. De a prototípusról készült kémfotók azt mutatják, hogy a hátsó alakja nem változik jelentősen.
W214 szedán most indult, és sok dicséretet kapott stílusáért jó minőségű. A világpremier várhatóan hamarosan következik hiányzik. Megmutatja, hogy nézhet ki számítógépes renderelés borítóképünkön. Itt is minden egy nagy csomagtartóra mutat. Persze ezek egyelőre csak találgatások, mert Mercedes eddig egyetlen értéket sem publikált. De tudjuk, hogy ez egy szedán hosszú 4,92 méter két centiméter rövidebb az elődtől. De elengedhetetlen szélesebb (+6 cm) és 2,2 cm-es nagyobb távolság közöttük. Így a jövőben is több hely áll majd rendelkezésre T-modell. Természetesen a hátsó utasok lábaira, és talán a csomagtartóba.
Egyes várakozásokkal ellentétben új lesz T-modell Az E osztály ismét kis mennyiségben kapható nehezebb és magasabban fekvő mezei változat. Erősebb verzió is elérhető AMG E53 in AMG E63. Az első csökkentheti a négyhengeres kapacitását, és a motor egy változatát használhatja C 63. A második verzióval átláthatatlanabb a helyzet E 63. Megtartja a V8-as motort? Valószínűleg nem. Lehet, hogy elérhető 3,0 literes hathengeres motor nagyobb elektromos támogatású turbófeltöltővel. Ellenkező esetben az E-osztályú szedán hajtásai is átkerülnek a kombiba.
Ez most ezt jelenti négyhengeres benzinmotor 204 LE-vel, négyhengeres dízelmotor 197 LE-vel és két négyhengeres benzinmotorral plug-in hibrid 312 és 380 LE-vel. A dízel és a gyengébb konnektoros hibrid is elérhető négykerék-hajtással. Egy hathengeres motor minden bizonnyal követni fogja. E osztályú limuzin ősszel vagy év végén kell piacra kerülnie. Talán akkor ott lesz a kombi is. Valószínűleg nem kell sokat várni a bemutatóra. Egy változat Terepjáró és 2024-ben következik.
