Bojan Vrbnjak
Mazda észak -amerikai műveletek hivatalosan bejelentette, hogy a teljesen elektromos modell MX-30 a modellévtől 2023 már nem kínálják az amerikai piacon. De emlékezzünk rá, hogy ő volt Mazda MX-30 csak beszerezhető Kalifornia és nagyon korlátozott számban.
Ennek ellenére a japán cég be két év (2021 szeptemberétől, amikor megjelentek az első darabok az eladási statisztikákban) csak eladva 571 egység.
Mazda MX-30 USA részletes eladások:
– 2021 (szeptember-december): 181
- tizenegy
– 2023 (január-június): 66
Mazda MX-30 alig volt versenyképes, mint az MSRP volt 34.110 USD (plusz szállítási díj), teljes hatótávolság szerint EPA de csak az volt 100 millió (161 km). Egy nagyon rövid és tömör sajtóközleményben Mazda most kijelenti, hogy jelenlegi erőfeszítéseit a villamosításra kívánja v USA összpontosítani hibrid és plug-in hibrid modellek: "Jelenlegi villamosítási erőfeszítéseink az Egyesült Államokban a nagy PHEV platformokra összpontosítanak, mint például a 90-ben debütáló CX-2024 PHEV és a hamarosan megjelenő CX-70 PHEV, valamint a CX-50 hibrid bemutatása. modellt, hogy megfeleljünk az amerikai piac sajátos igényeinek." Mazda CX-90 PHEV teljesen elektromos hatótávolsága akár 42 km, teljes hatótávolság 788 km és kikiáltási ár 47.445 USD. Feltételezzük, hogy más közelgő modellekkel együtt lesz PHEV és HEV számára előmezőt képviselt A Mazda villamosítása, amíg a BEV-ek következő generációja az év körül piacra kerül 2028-2030.
Nagyon érdekes lesz látni, mit hoz a jövő Mazda MX-30 Európában, ahol a cég januárban bemutatta a modell egy további változatát: Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Soros hibrid s 17,8 kilowatt akkumulátor és Wankle motorok hatótávolságnövelőként. Még Németországban is elég rosszul teljesít a teljesen elektromos modell: évek 2022 el tudták adni 1.815 példány.
