Bojan Vrbnjak
Mobilitási vásárnak tűnik IAA Münchenben tervezési tanulmányok vására: Mercedes tanulmányt mutat be a CLA modellről, BMW tanulmány a Neue Klasse-t, VW ID. 2 mindezt tanulmányként, Cupra és a "DarkRebel"-et képviseli.
Ebben az esetben úgy tűnik kiállítás elektromos származékok Ülés a legtávolabb a sorozatgyártástól. Cupra bemutató autónak nevezi az autót - ez azt jelenti, hogy az autót kifejezetten erre az autókiállításra tervezték. A tervezés egy online folyamat eredménye: "Cupra törzs” (azaz rajongók és márkanagykövetek) a „Hyperconfigurator”-ban több mint 270.000 XNUMX autórajongó. Az összegyűjtött adatokat beépítették a végső tervezésbe, mondja a márka. Az eredmény fizikai modellként mutatják be a vásáron IAA Mobilitás.
Jármű egy teljesen elektromos kétüléses Lövés fék. Vannak speciális funkciók megvilágított logó és higanyra emlékeztető külső szín. Háromszög alakú kiemelkedik elöl könnyű aláírás, amelyet a márka logójának formája ihletett. A felniken logó is található Cupra. Hátul van túlméretezett diffúzor "karddal" a közepén, amely átlátszó kristályszerű anyagból készült, és úgy van kialakítva, hogy hasonlítson egy vitorlás gerincét. A kiállítási jármű fényezése a fénytől függően változik lila és ezüst színben. A koncepcióautó hosszú 4,5 méter, széles 2,2 méter és csak magas 1,3 méter. Az ajtó láthatóan felfelé nyílik, de Cupra (még) nem mutatja meg a fényképeiket. A Cupra márka vezető tervezője Tíz György azt mondja: „A Cupra DarkRebel a márka teljes DNS-ét és értékeit testesíti meg. A szélesebb vállvonallal, hosszú motorháztetővel és alacsonyabb utastérrel teljesen a volán mögött ülő személyre fókuszál."
V belül nyilvánvalóan nincs középső képernyő érintse meg, de csak a műszer kijelzőjét. Aszimmetrikus középkonzol egy síkban van a vezetőüléssel. Szögletes kormánykerék úgy lett kialakítva, hogy a versenyautók formáit az interaktivitással kombinálja játékeszközök. Ezen kívül vannak különösen alacsonyan szerelt kanálülések. Fejtámlák készült átlátszó anyag réz betétekkel, de szövettel vannak bevonva. Automata tárcsázó kar a középkonzolon átlátszó anyagból készült és felül is világít. A belső kezelőszervek hőkamera a mennyezetben, és az intelligens klímarendszer automatikusan szabályozza a hőmérsékletet és a légáramlást. A környezeti világítás színe jelzi, hogy a belső tér fűtött vagy hűtött. Ezenkívül a felhasznált anyagok 90 százalékban készültek bambusza.
Koncepció jármű -án mutatták be a Volkswagen konszern éjszakája múlt vasárnap este. Szeptember 4-től, hétfőtől és végig az IAA Mobilitási vásár az autó egy nyitott téren lesz kiállítva a központban München. Az, hogy ebből az autóból sorozatgyártású modell lesz-e, kérdéses.
