Bojan Vrbnjak
Xpeng Motors 2024-ben Németországba is érkezik. Azaz Kínai vállalat bejelentette a müncheni IAA Mobility vásáron. A cég két nagy modellel tervez piacra dobni: elektromos szedán P7 in G9 terepjárók, amely szintén kizárólag elektromos árammal működik.
"Az Xpeng belép a világ egyik legversenyképesebb autóipari piacára," ő mondta Brian Gu, a cég egyik főnöke xpeng. A német vásárlók elvárjákaz abszolút legmagasabb színvonalat“. Nál nél Hollandia in Norvégia a P7 és a G9 már a piacon, és még mindig Norvégiában Xpeng G3i.
Xpeng P7
Xpeng P7 az s 4,89 méter valamivel rövidebb, mint Mercedes EQE. Kínában a szedán három éve van a piacon, és 2023 márciusában piacra kerül egy továbbfejlesztett változat a névvel. Xpeng P7i. Hollandiában három változat kapható, hátsókerék-hajtással, négykerék-hajtással és szárnyasajtós négykerék-hajtással. Wing Edition.
| RWD hosszú hatótávolság | AWD teljesítmény | Wing Edition | |
| Hajtás | RWD 203 kW-tal | AWD 145+203=387 kW teljesítménnyel | AWD 145+203=387 kW teljesítménnyel |
| Nyomaték | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
| 0-100 km / h | 6,7 sec. | 4,1 sec. | 4,1 sec. |
| teljes sebesség | 200 km / h | 200 km / h | 200 km / h |
| WLTP-villamos fogyasztás | 16,8 kWh / 100 km | 19,2 kWh / 100 km | 19,2 kWh / 100 km |
| Akkumulátor bruttó/nettó | 86,2 / 82,7 kWh | 86,2 / 82,7 kWh | 86,2 / 82,7 kWh |
| WLTP tartomány | 576 km | 505 km | 505 km |
| Max. AC/DC töltési kapacitás | 11 / 175 kW | 11 / 175 kW | 11 / 175 kW |
| AC/DC töltési hossza | kb. 10 óra (0-100%) / kb. 29 perc (10-80%) | kb. 10 óra (0-100%) / kb. 29 perc (10-80%) | kb. 10 óra (0-100%) / kb. 29 perc (10-80%) |
| Ár Hollandiában | 49.990 € | 59.990 € | 69.990 € |
Szerint a adatlap Hollandiában van egy hátsókerék-hajtású modell 203 kW -os motor állandó mágnesekkel, az összkerékhajtású modellnek pedig eleje van 145 kW-os indukciós motor. Maximális hatósugár 505 km túraautóhoz képest viszonylag szerény – a Mercedes EQE akár 621 km.
Xpeng G9
Xpeng G9 2022 végén mutatták be Kínában. S 4,89 méter gyakorlatilag azonos hosszúságú P7, és a tengelytáv ugyanaz, és összege 2.998 mm – mindkét jármű ugyanazon a platformon alapul. Itt is elérhetőek három változat, de van két hátsókerék-hajtású (különböző akkumulátormérettel) és egy összkerékhajtású modell. Ismét a holland verzió adatait soroljuk fel.
| RWD standard tartomány | RWD hosszú hatótávolság | AWD teljesítmény | |
| Hajtás | RWD 230 kW-tal | RWD 230 kW-tal | AWD 175+230=405 kW teljesítménnyel |
| Nyomaték | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| 0-100 km / h | 6,4 sec. | 6,4 sec. | 3,9 sec. |
| teljes sebesség | 200 km / h | 200 km / h | 200 km / h |
| WLTP-villamos fogyasztás | 19,4 kWh / 100 km | 19,4 kWh / 100 km | 21,3 kWh / 100 km |
| akkumulátor | 78 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| WLTP tartomány | 460 km | 570 km | 520 km |
| Max. AC/DC töltési kapacitás | 11 / 260 kW | 11 / 300 kW | 11 / 300 kW |
| AC/DC töltési hossza | kb. 9 óra (5-100%) / kb. 20 perc (10-80%) | kb. 11 óra (5-100%) / kb. 20 perc (10-80%) | kb. 11 óra (5-100%) / kb. 20 perc (10-80%) |
| Ár Hollandiában | 57.990 € | 61.990 € | 71.990 € |
Motorok ezért minden alkalommal valamivel erősebbek, mint egy szedánban, és a nyomatékuk szokatlanul kisebb. Míg P7 mindig ugyanazt az akkumulátort kapja NCM hálóval 83 kWh, G9 szabványos verziójú akkumulátort használ LFP z 78 kWh, és más verziók is rendelkeznek 98 kWh akkumulátor kémiával NCM. Tehát itt a hatótávolságok 460 és 570 km között vannak. A modellel ellentétben Xpeng P7 ima G9 800 voltos rendszer. A gyorstöltési képességek megfelelően lenyűgözőek: Verzió LFP erejéig tölthető 260 kW, akkumulátor NCM és még azzal is 300 kW. Ez önmagában 10-80 százalékos tipikus töltést tesz lehetővé 20 perc.
Június van G9 a versenyen"El-Prix 2023” a Norvég Automobil Szövetség (NAF) bebizonyította, hogy tényleg gyorsan megtelik. Maximális töltési teljesítménnyel 319 kW beállította új rekordot. De ez nem mond semmit átlagos töltési teljesítmény, ami a gyakorlatban fontosabb.
