Bojan Vrbnjak
A jelek egy ideje a búcsúra mutattak, de most eljött a búcsú ideje Audi TT Viszlát örökre. Az első generációt mutatták be IAA Frankfurtban 1995-ben, majd három évvel később kupéként mutatták be. Évek 1999 bemutatták roadster. Több mint 25 év gyártás és három generáció után a gyártósor be Audi győri gyár vezette az utolsó modellt Magyarországon.
Od 18. február 1998-tól 10. november 2023-ig a gyártó összesen összeállított 662.762 jármű. Az utolsó példa az TTS Coupe 2,0 literes turbófeltöltős benzinmotorral és quattro összkerékhajtással. Az autóiparban ők dominálnak crossoverek és terepjárók, őszintén meglepett, hogy a modell TT még egy negyedszázadot is sikerült túlélnie.
Szomorú képek nem kíséri semmilyen sajtóközlemény, ahogy van Audi közzétette a közleményt a hivatalos német fiókon a címen Instagram. A TT döntőjében az említett utolsó példán kívül még ott vannak koncepció jármű 1995-tól és első generációs roadster kívánatos bőr belsővel, baseball stílusú varrással. Mondhatjuk, hogy kimenő volt Mk3 a platformra épített legstílusosabb autó MQB kiterjesztés, de mindig imádni fogjuk az eredeti TT megjelenését.
Nyugdíjba vonulás előtt áll TT egész sorozatot készített végső kiadások és különleges modellek nem csak néhányon regionális piacokon. Eltörlése fokozatos végét jelentette öthengeres motor, amely még modellekben volt elérhető RS 3 és RS Q3. Fénykorában a sportautó még nagyobb motorral is elérhető volt, ahogy az első két generációt is VR6.
Ami azt illeti a jövő a prémium gyártó utalt rá, hogy lehet TT majd egyszer elektromos autóként tért vissza, de még nem született döntés. Reméljük duó marad kupé és roadster. De ne felejtsük el, hogy ezek is kaphatók voltak fogalmak más formákkal olyan testek, mint az elegáns limuzin (2014 TT Sportback) és Crossoverekből (Audi Steppenwolf).
