Bojan Vrbnjak
Audi a múlt század nyolcvanas éveiben volt fontos játékos évi világbajnokság B csoportjában gyűlés és azóta is ezt a sikert jegyzi marketingjében. Ennek az egyedinek a készítője R8 merített a márka múltjából, és átdolgozta azt terepjáró versenyautó. Érdekes feldolgozás zajlott aukció az USA-ban, amely december közepén ért véget.
Ta Audi R8 használatra kész járművé alakították át gyűlés, ebben az évben és benne 2,0 hüvelykes (5 centiméterrel) a hasmagasság növekedése és Bilstein felfüggesztés tekercsekkel. A csúszólemezek megvédik az alváz nagy részét az éles kövek és hasonlók okozta sérülésektől. Változás 4,2 literes V8-os motor továbbfejlesztett szívócsatornát, módosított kipufogórendszert és ECU-hangolást tartalmaz. Az eredeti motor teljesítménye 430 LE és 430 Nm, bár most valószínűleg a változások miatt kissé nagyobb. A hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó mind a négy kerékre küldi az erőt.
Vizuális változások ebből a modellből Safari R8 szalagot tartalmaz s négy LED lámpa az elülső oldalon. Tetőcsomagtartó további tárhelyet kínál. A jármű fehéren fut 18 hüvelykes kerekek piros felnikkel. Hátsó lökhárító teljesen eltávolították, hogy felfedjék a fényes hangtompítókat és a felfüggesztés részeit. Külső fehér motorháztetővel, oldalakkal és hátuljával rendelkezik, néhány stratégiailag elhelyezett grafikával. A test többi része sötétkék.
belső standard felszereltséghez képest lényegesen nem változott. Az ülések fekete bőrből készültek, piros varrással. kívül kormányoszlop van itt egy további vezérlőpanel, amelyet állítólag menedzsmentre használnak kiegészítő fényszórók az orrán. A kilométeróra 55.909 XNUMX kilométert mutat, amelyből az aukciós ajánlat adatai szerint 3.000 a jelenlegi tulajdonosé volt. Úgy tűnik, nagyon szórakoztató lenne körbevezetni makadám út. Talán versenyeken is lehetne használni rallycross.
