Marko Hanželic
Nvidia növelni fogja jelenlétét az autóiparban, megerősítve, hogy négy kínai elektromos járműgyártó használja majd a technológiáját automata vezetési rendszerek.
A Las Vegas-i CES-en a chip-óriás felfedte, hogy megteszik Li Auto, Great Wall Motor, Zeekr és Xiaomi a DRIVE technológiát használta önvezető rendszereihez. Konkrétan kijelentették, hogy a cég megteszi Li-Auto a cég DRIVE Thor központi autós számítógépét használta Great Wall Motor, Zeekr in Xiaomi azonban úgy döntöttek, hogy a DRIVE Orin platformot használják.
Ezek messze nem az egyetlen márkák, amelyek jelen voltak a rendezvényen CES vásár és használja az Nvidia vezető autóipari technológiáit. Például fogalmi Mercedes-Benz CLA osztály, amelynek amerikai premierje ezen a rendezvényen volt, szintén a DRIVE Orin rendszert használja önvezető funkcióihoz. A német autógyártó is használja a platformot nvidia omniverse gyártó- és összeszerelő üzemei digitális ikertestvérének menedzselésére.
Ráadásul a modellben is benne van sarkcsillag 3, amely jelenleg a címen látható CES vásár, használt nagyszámítógép VEZETÉS Orint, hasonló berendezéseket használ a Zoox robottaxi legújabb generációja is. A Lenovo az Nvidia technológiát is használja az új XH1 központi feldolgozó egységében a fejlett vezetőtámogató rendszerekhez.
A cég technológiáit használó új járművek között Nvidiaaz Xiaomi SU7 az egyik legérdekesebb. December végén mutatták be, mint az okostelefon-gyártó első elektromos járművét, és papíron elég vonzó járműnek tűnik. Valamivel nagyobb, mint Tesla Model S és a Porsche Taycan, és egy olyan platformon alapul, amely 400 voltos és 800 voltos nagyfeszültségű elektromos rendszereket kínál. Vezető modell két villanymotorral 664 LE-t fejleszt és 100 másodperc alatt gyorsul 2,78 km/órára, végsebessége pedig 265 km/h. A Xiaomi nemrégiben bemutatta, hogyan képesek önvezető rendszerei maguk parkolnak le az autóval.
