Bojan Vrbnjak
Toyota nemrég mutatta be a modellt Hilux Champ Thaiföld számára. Ez egy modell kisteherautó, amely kialakításánál fogva teljesíti sok követelmény. A gyártó azt akarta, hogy megfizethető és pragmatikus legyen, ezért úgy döntöttek, hogy elkészítik teljes egészében a jövőbeli vásárlók gyártják.
dr. Jurachart Jongusuk, főmérnök A Toyota IMV platformjai, nak-nek Út és pálya így írta le a teherautót70 százaléka kész", az utolsók 30 százalékát a megrendelő csinálja. A Champ (az IMV 0 koncepció gyártási változata) ezért egy üres vászon. Toyota z lehetőségeit jelezte fogalmak köre, beleértve egy mentőautót, egy élelmiszerszállító teherautót, egy automatát és más kreatív alkalmazásokat. Mert költségcsökkentés a gyártó az ellátási láncban is alkalmazta szigorúságát A Toyota gyártási rendszer. A mérnökök felkeresték a beszállítókat, és megosztották tudásukat a folyamat javítása és a költségek csökkentése érdekében. A cég odáig jutott, hogy a hátsó laprugós függesztőket különböző színekre festette, hogy pénzt takarítson meg.
A rakodófelületen kisteherautó csavarlyukak, amihez bármit rögzíthetsz, amit akarsz. Toyota Motor Thaiföld is utalni fog több mint 100 tartozékgyártó, amely utólag is felszerelhető Hilux Champ. Kialakítása szerint a jármű inkább egy hátsó alvázas pick-up kereskedelmi célokra mint egy autó. Munkára tervezték. Hilux Champ kétkerék-hajtással rövid és hosszú tengelytávú változatban is elérhető. Három motor is elérhető: 2,0 vagy 2,7 literes benzinmotorok vagy 2,4 literes dízelmotorok. Nyolc sebességfokozat érhető el ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú automata sebességváltóval.
Az árak között változnak 459.000 577.000 és XNUMX XNUMX baht (mai árfolyamon kb. 12.000 15.000-XNUMX XNUMX euró). Attól függően, hogy mit vesz fel a hátára, a költségek természetesen növekednek. Hilux Champ a koncepció továbbfejlesztése Rangga koncepció és erősen ihlette Toyota Kijang az 1970-es évek közepétől. Ha Toyota csak EU-s változatot tudott készíteni.
Az ügyfelek a Hilux Champot saját igényeik szerint alakíthatják
