Marko Hanželic
A tilalom várhatóan a Belga Grand Prix versenyén lép életbe Spa-Francorchamps jövő hétvégén betiltja szélsőséges működési módok motorokat gyakran alkalmaztak néhány gyors körre, kvalifikációra és verseny közben. Összességében, amint már említettük, rövid időre korlátozódik, mivel egy ilyen módszer nagy terhelést jelent a motor alkatrészeire, ami drasztikusan növeli a meghibásodás lehetőségét.
Ezért van az Wolff biztoshogy sokan betiltják - köztük is Lewis Hamilton - az Autó Világszövetség eszközének tekinti azt lassú Mercedes, Az „Ezüst” valójában előnyös, ahogy akar meghosszabbított élettartam motorjaik, míg szombaton ez kevéssé befolyásolja a pole pozíciók megszerzésének képességét, tekintettel az előnyre a verseny előtt.
"Nem hiszem, hogy szombaton leszünk kevésbé sikeresek" - mondta. ő mondta Wolff. - Eddig nagyon sok tartalékunk volt.
„Ha a Forma-1 megtiltja a hajtásláncok használatának bizonyos módjait, akkor azt hiszem, ez valóban segít nekünk a versenyen. Ha elkerülheti a meghajtó további kopását ebben a néhány körben, amely elérhető a Q3-ban, majd néhány kört a versenyen, akkor a hajtás károsodása nagymértékben csökken. " - teszi hozzá az osztrák a németországi székhelyű német csapat élén Milton Keynes.
"Öt kör kvalifikációs módban, amelyet nem használunk, 25 környi extra teljesítményt nyújt nekünk a versenyen, és ez úgy gondoljuk, hogy hosszú távon győzelmet hoz nekünk."
Mercedes nem az egyetlen csapat használja minősítési mód a motor teljesítménye, ami azt jelenti, hogy versenytársai is szenvedni fognak, és a különbség valószínűleg nem kisebb. "Nem szabad megfeledkeznie arról, hogy még ha valamivel lassabbak is leszünk a kvalifikációban, ami nem biztos, hogy mi leszünk - nem tudom, talán körönként egy-két tized, akkor mindenki más is lassabb lesz " - fejezte be Wolff.
