Bojan Vrbnjak
Zseniális igénynek vagyunk tanúi Paddy Lowe, műszaki igazgató Mercedes alapvetően hibrid kora a Forma-1-nek 2014-ben. A podcast legújabb kiadásában A rácson túl, a brit visszatekintett az elejére a Mercedes dominanciája és ezáltal több mint érdekes tézis jelent meg.
Az első évben új erőforrások, A pályán lévő Mercedes szinte soha nem jelent meg tényleges határérték képességeiket. Attól a félelemtől, hogy lehet túl nagy dominancia Az FIA-o reakció formájában alakult ki a szabályok megváltoztatása, ami lelassítaná az ezüst nyilakat. Lowe azt mondja Mercedes az idény előtti teszteken már kiderült, hogy új hajtóművel van PU106A hibrid saját bajnokságában és messze megelőzi a többi motorgyártót. A böjt iránti aggodalom miatt politikai kiigazítások a küszöbön álló unalom miatt a selejtezőben szereplő csapat nemcsak a Q1-ben és Q2-ben, hanem a döntő Q3-ban is kevésbé teljesített.
"Bernie Ecclestone szaladgált és azt állította, hogy rémálom volt, az új motorok szörnyűek,"Emlékszik Lowe. "Ez a gondolkodásmód annak tudható be, hogy valószínűleg történne valami, ha a Mercedes nevetségesen jól mutatna.Ez volt az oka Mercedes soha nem fedezte fel térképeit. „Ez egy ideje tart. A 2014-es szezon nagy részében a motor soha nem volt maximálisan megterhelve a kvalifikációban,"Azt állítja Lowe, aki hozzáteszi, hogy ő is egy ilyen módszer mellett szólt Toto Wolff. "Soha nem töltöttük be teljesen a motort a Q1 és Q2 selejtezőkön. Akkor szinte alapjáraton működött."Eddig minden normális volt. Kezdéssel Q3 tehát a parancsnoki asztalon van Mercedes mindig feszültség volt. Mert volt egy kérdés, hogy milyen intézkedéseket akarat megrakta a motort, nehogy mindenki más előtt meggyőzően vezessen, ugyanakkor biztosítsa a pole pozíciót. „Vita volt arról, hogyan tekerjük be a motort a Q3-hoz - hallottam Tot-tól: "Túl sok, túl sok!" És azt gondoltam magamban: "De ha nem nyerjük meg a pole pozíciót, akkor mindannyian hülyének nézünk ki!""
Ha a történet A brit igaz, a legtöbb esetben jól ment. Mert évek 2014 megnyerték 18 terepi pozíció a 19 lehetséges közül. Csak v Ausztria megnyerte az első rajtsort Williams - Mercedes motorokkal is - aminek hasznát vették Hamilton és Rosberg hibái. A Mercedes csapatának vezetője Toto Wolff semmit sem akar hallani volt technikai főnöke ebből a történetéből. „Nyilván Paddy biztosan máshol volt, mint én. Nincs olyan helyzet, hogy csökkentenéd a motor teljesítményét, hogy a szabályok ne forduljanak ellened,- Ellenkezik Wolff, ami egy történet Lowe-é nyugodtan veszi. „Nagyon versenyképesek voltunk 2014-ben, és azt hiszem, ezt mindenki láthatta. Ez egyfajta szabályozási környezet kezdete volt, amely egyébként sem változik. Szóval igen, talán Paddy-nak volt valamilyen benyomása."
