BMW M3 CS – Még nagyobb TELJESÍTMÉNY és még kevesebb SÚLY

Pri BMW a jelek Clubsport először az E9 generációs modellekben használták, és még a legújabb képviselő is betartja a címke mögött meghúzódó alapvető küldetést CS – így nagyobb teljesítmény és kisebb súly. A jelvényt hordozó legutóbbi modellhez képest M3 CS (F80), az újonc az automata váltó mellé hajtást is kapott x Hajtás, amely szintén csak a hátsó kerékpárra korlátozható.

Negyven további lóval a motorháztető alatt ez az M3CS által elvesztett normál M3-hoz képest 34 kilogramm tömeg, ami elsősorban a szénszálak használatának köszönhető. A második üléssorból többek között eltűntek a kezelőszervek és a légkondicionáló szellőzői, így az autó tömege is így csökkent.

Az erő és a teljesítmény nem kérdéses a BMW-nél, de a dizájn sokak számára meglehetősen ellentmondásos. – Fotó: BMW

Összességében igen BMW M3CS sebesség akár száz v 3,2 másodperc, ami két tizeddel gyorsabb a Competition xDrive modellnél. A fedélzeten alapkivitelben egy rendszer is található M járművezetői csomag, ami a szedán továbbra is elektronikusan korlátozott végsebességét 303 km/h-val adja.

Pri BMW úgy döntöttek, hogy így lesz CS korlátozott mennyiségben kapható, de tényleges számokat nem adtak meg. Várható, hogy az ügy kevésbé lesz kizárólagos, mint M3 CSL, amit mindenben elkészítenek 1.000 példány.