Bojan Vrbnjak
Mansory nem éppen a gyártói modelleken végzett munkáiról ismert Audi, mivel ennek az autóátalakító cégnek sokkal nagyobb hagyományai vannak a márkás járművek módosításában Mercedes, BMW, Ferrari, Bentley és mások. De az első kísérletük az Audi átalakítására – ez egy modell volt RS 6 Avant 2020-ban – nagyon lenyűgöző volt, így most végre eljött az ideje, hogy egy pillantást vetjünk a cég második projektjére Mansory az Audi számára. És ez is lenyűgöző.
Mansory népszerűsítette a modellt a közösségi hálózatokon RS Q8, amely teljesítmény- és vizuális frissítésekkel jár. Nem ez az első online bemutató az autónak, de ga Mansory most új színben mutatkozik be, és további részleteket árul el a szériamodellhez képest történt fejlesztésekről. Ha azzal kezdjük külső, nem hiányozhat az erős módosított elülső rész, ami minden, csak nem finom. Az agresszívebb lökhárító nagyobb légbeömlőkkel rendelkezik a sarkoknál és csupasz szénszálas alsó diffúzorral. Motorháztető erősebb kialakítású és karbonból is készült. A többi testrész az zöld, nak,-nek sárga ékezetek lökhárítókon, kerekeken és féknyergeken. Valószínűleg meg kell jegyezni, hogy mindegyik karbon alkatrészek a cég saját autoklávjaiban készült.
Mansory is felelős hardver frissítés 4,0 literes V8-as motor a motorháztető alatt. Ez magában foglalja új kipufogórendszer, házon belül tervezett és épített, és egyéb kisebb fejlesztések egy módosított ECU vezérlőegységgel kombinálva. Az eredmény a maximális teljesítmény 780 KM (574 kW) és 1.000 Nm csak 0 és 100 km/h közötti sprinthez szükséges nyomaték 3,3 másodperc. A végsebesség lenyűgözőre korlátozódik 320 km / h. A 24 hüvelykes gumiabroncsok csomagja csökkentett fenntarthatatlan tömeggel a jobb kezelhetőség érdekében segíti az erőseket SUV markoláskor. Masszív gumik 295 / 30 R24 elöl és 355 / 25 R24 hátul harmonikusan kitöltik ennek az autónak a sárvédőit.
