Bojan Vrbnjak
R8 e-tron 2015-től kevesebbel, mint 100 XNUMX eladott egység nem feltétlenül sikerként vonul be az Audi történelmébe. A cég azonban től Ingolstadt soha nem adta fel igazán az elektromos szupersportkocsi ötletét. Évek 2018 például bemutattak egy modellt PB18 e-tron, víziója egy nagy teljesítményű elektromos autóról, amit fotóinkon mutatunk meg.
Sajnálom sorozatos verziók soha nem jött, de most itt vannak Audi láthatóan készen áll arra, hogy újra beszéljen róla R8 károsanyag-kibocsátás nélkül. A piaci bevezetés azonban valószínűleg néhány éven belül megtörténik. Egy interjúban Távolsági busz a cég műszaki fejlesztési vezetője négy kör határozottan utalt arra, hogy egy napon elérhető lesz az R8 modell harmadik generációja. Oliver Hoffmann a brit magazinnak elmondta, hogy a Volkswagen jövőbeli platformja lehetséges skálázható rendszerek alkalmazkodni és átalakulniikonikus autók – sportautók és így tovább". Azt is mondta, hogy megteszi Audi néhány rendszer vagy modul a fejlesztésből SSP nagy teljesítményű elektromos járművekhez használják.
Hoffmann nem írta le részletesen pontos időpont elektromos modell bemutatók R8 és/vagy TT, de utalt arra, hogy a munka már elkezdődött. Emlékeztessünk: az általa kívánt terv szerint Audi hogy 2025-ben mutassa be utolsó új, belső égésű motorral szerelt modelljét. Mindent 2026 óta folytatódik elektromosan. A cégnek azonban addig is sok minden előtte áll fontosabb feladatokat a jövő sportautóiról szóló álmokból. A legfontosabb prioritás az Q6 és tron, amely 2024-ben indul. A platformon alapul Prémium elektromos platform (PPE), amelyet az Audi együtt fejlesztett ki Porsche. A zuffenhauseni székhelyű cég a következőkre használja Macan, ami szintén kizárólag elektromos lesz.
Említett SSP de kombinálni fog hardver s platformja MEB és PPE és a becslések szerint alapul szolgál majd a 80 százalékban elektromos a VW csoport autói közül. Hoffmann szerint megteszik Audik az első elektromos autók SSP már a platform életciklusának elején megjelent. Porsche ennek az architektúrának egy verzióját fejleszti SSP Sport. Ez egy új alapjául fog szolgálni a vezető SUV az évtized második felében debütáló Cayenne felett. A szavak szerint Olivér Blume, Az igazgatóság elnöke Porsche és Volkswagen, ez a jármű (kódnév: K1) a következőt fogja kínálniegy új jármű koncepció"val vel"lenyűgöző teljesítmény" ban ben "belül egy új élmény".
És ha már itt tartunk Porsche: Az idei június az övék Mission X koncepció mutatta a jövő elektromos hiperautó viszonylag nagy sorozatgyártási lehetőségekkel. Egyelőre még korai megítélni, hogy elektromos lehet-e Audi R8 -vel együtt fejlesztették ki X küldetés, de a költségek miatt lenne értelme.
