in ,

HUNGARORING: Homok a pályán, meleg a levegőben és Hamilton dominancia

Vasárnap a harmadik futamot éljük meg közvetlen szomszédságunkban, mivel az évad két osztrák stájerországi futam után a magyar főváros környékére költözik.

Fotó: HB Press

A legmagasabb teljesítmény-arány változatlan marad, mindkettő Mercedes messze megelőznek mindenkit. Ő vezeti az osztrák versenyeket az összesítésben Valtteri BottasEgy Lewis Hamilton az első futam gyenge teljesítménye után már a nyakán lélegzik. Ez egy másik erő Red Bull, amely azonban mindkét versenyző teljesítménye között jelentős eltérést mutat, ami főleg növeli a nyomást Alex Albon, ami némi balszerencse miatt már a média kegyében áll.

Függetlenül a szilárd pont leolvasásától a Vörös bikák tudomásul veszi, hogy túl lassúak ahhoz, hogy nyíltan küzdjenek Mercedes, de ebből a szempontból megteheti Hungaroring versenyelőnyt jelentett számukra, mivel a pálya nagyon kanyargós. A magyar földön való győzelem továbbra is nagyon nehéz lesz, hiszen itt is nagyszerű érzés Lewis Hamilton, amely be van kapcsolva Magyar háziorvos eddig hétszer ünnepelték. Ha idén nyer, akkor zsinórban harmadszor kerül be Mogyorod a legmagasabb lépcsőn állt.

A Mercedes túl erős volt az ausztriai versenyhez. A pakolás Hungaroring alkalom lehet erre Red Bull vagy akár leírt Ferrari?

Na Hungaroring az év során viszonylag kevés rendezvény zajlik, így a pálya általában elég poros. Ezért kellene a versenyhét végén Magyar háziorvos, hogy sokkal gyorsabbá váljon, ami Magyarországon inkább kivétel, mint szabály, mivel a szél folyamatosan új porszemcséket hoz az aszfaltfelületre. A változatos és keskeny pálya miatt az előzés száraz körülmények között meglehetősen nehéz, az egyetlen helyes hely az előzésre az első kanyar bejárata. 2006-ban vannak Hungaroring csak az első versenyt hajtotta végre esőben, mivel előtte két évtizede nem esett a verseny napján. A pályán tizenhat kanyar van, hat balra és tíz jobbra. A kör hosszú 4,381 km, a versenyzők 1-et (70 306,530 km) vesznek az FXNUMX-es versenyen.

Magyar háziorvos A csillag az 1-os első fellépése óta a Forma-1986 naptárában szerepel, és gyakornok Monzo in Monte Carlo az aktuális naptár harmadik leghagyományosabb versenye. Négy kilométerrel és 381 méterrel a pálya a helyén van Mogyorod, Budapesttől 15 kilométerre északkeletre, körülbelül 300 méterrel hosszabb, mint az eredeti útvonal, amelyen 1986 és 1988 között teljesítettek. 1989 és 2002 között még négy kilométernél (3,975 km) is rövidítették. Ez még mindig az egyik rövidebb útvonal a Forma-XNUMX-ben, a rövidebbek csak a Monte Carlo (Monacói GP), Montreal (Kanadai GP), Spielberg (Osztrák háziorvos) és Interlagos (Brazil GP).

A pálya 4,381 kilométer hosszú és 16 kanyarral rendelkezik. Az egyetlen igazi lehetőség az előzésre az 1. kanyar bejárata.

A Forma-1-es idei szezon elején a legnagyobb adósok határozottan ott vannak Ferrari, amely az utóbbi évek legnagyobb válságába került. Sokan arra számítanak, hogy az olaszok meglepődhetnek, mivel sokkal erősebbek a pálya kanyargós részein, mint a síkságon. A meglepetésekre jelentkezők köre még szélesebb, nem szabad elfelejtenünk Versenypont in McLaren.

Továbbra is várunk egy hivatalos döntést a Racing Point ügyben.

prav Versenypont RP20 az a versenyautó, amely az elmúlt héten a legtöbb tintát öntötte a Ferrari SF100-ra. "Rózsaszín Mercedes" a csapat panaszának fő célpontja Renault, aki meg van győződve arról, hogy az említett alkatrészek a Mercedes szellemi tulajdonát képezik, ami ellentétes a Formula 1 szabályaival. Meglátjuk, hogyan fog kibontakozni ez a saga.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Valentino ROSSI a következő szezonban szinte biztosan a PETRONAS YAMAHA csapatának

VALTTERI BOTTAS: A szerződést a MERCEDES-vel még nem írták alá