Bojan Vrbnjak
angol hagyományos csapat pénteken szabadedzésben van Belga háziorvos v Összekapcsolódnak amikor először vezetsz a 2021-es generációs versenyautó alja. Ezzel volt McLaren az első csapat, amely gyakorlatilag kipróbálta a pályán az új szabályokat, igaz, csak rövid ideig.
Carlos Sainz csak péntek reggeli első szabadedzésén vezetett néhány mérföld, de mégis csapat McLaren sokakkal ellátva adók értékelni, lehetővé téve a csapat mérnökeinek, hogy ezt tovább fejlesszék az autó fontos területe. Csapatfőnök Andreas Seidl korábban kifejtette, hogy a csapat tesztelni akar kísérleti részek és pontosan ez történt.
És mi más a kocsi új alja 2021. évad? Ez egy terület közvetlenül a hátsó kerekek előtt a kocsi aljának külső szélén. Tehát ahol az utóbbi időben egyre több vessző, barázdák sőt még lyukak. A második év lesz ez a terület lényegesen szűkebb és egészen az utolsó felfüggesztésig megfiatalodik. Hiányozni fog kb háromszög metszet a hátsó kerekek előtt. Z az aerodinamika levágásával az alja van FIA ígérik, hogy lelassítják a 2021-es szezonban közlekedő versenyautókat harmadik év abroncsokkal, amelyeket kezdetben csak a szezonnak szántak 2019. Elvitték kapacitás állítólag kiegyenlíti az azóta megszerzett vákuumot.
Évtől 2017 a csapatok ezeket előnyükre tették mondta bevágások és lyukakhogy minimalizálja légturbulencia első kerekek, mielőtt elérnék diffúzor a kocsi hátuljában. Ezen kívül megpróbáltak többet is tenni hatékony mód átirányítja a légáramlást a hátsó kerekek melletthogy optimálisan tovább tudjon futni hangszóró. Mindkettő évekbe telik 2021 súlyosan korlátozott.
