Bojan Vrbnjak
Kia a stratégiád PBV bemutatja az elektronikai vásáron CES Las Vegasban. A rövidítés most a következőt jelenti:Platform a járművön túl", ami azt jelenti, hogy "a járművön túli peron". Ez nem teszi sokkal világosabbá a dolgokat. Nyilvánvalóan arra utal elektromos szállítószalagok és elektromos transzferek, amelyek közül néhány hajt autonóm módon és nagyfokú rugalmasságot kínálnak.
Igen 2022 májusa a Kia úgynevezett célra épített járművek által bejelentettCélra épített járművek – PBV) – az első elektromos meghajtású haszongépjárművet ben mutatták be 2025, ahogy annak idején elhangzott. Kia még mindig ragaszkodik hozzá, de egyre pontosabb. Öt PBV jármű most tanulmányként mutatják be. A központi rész a tanulmány Kia PV5, amely várhatóan 2025-ben kerül sorozatgyártásba. Ennek a közepes méretű furgonnak a három változata mellett Kia kis szállítókocsit is mutat PV1 és egy nagy kézbesítő PV7. Mindegyik futurisztikus kialakítású, a maguk módján nagyon "tisztának" néz ki fekete-fehér képek és szinte nincs durva élük. "Nincsenek felesleges díszítések, minden elem hasznos funkciót lát el,"Ír Kia.
"Egyedi járművek” (Célra épített járművek) célja mindenféle vevői igény kielégítése, magánszemélyek és szervezetek egyaránt. A képek szerint egyének lehetnek pl a fogyatékosok, szervezetek és kiskereskedők, mint pl amazon, vagy logisztikai cégek, mint pl UPS. Az egyszerű cseretechnológia miatt igen PV5 nagyon rugalmas: a vezetőfülke mögé szerelhető különböző modulok, ahol a csatolás elektromágnesekkel és mechanikusan is történik. Ez azt jelenti, hogy a nap folyamán a PV5 használható taxi, éjjel as szállító jármű, a hét végén pedig as személyes jármű szabadidőre. A test hossza a rendeltetésszerű használathoz igazítható.
PV5 verziókban lesz elérhető alapvető, Van, magastetős modell és változatai Alváz fülke. Később a cégnél lesz Mozgási (a HMG és az Aptiv vegyes vállalata) alakult ki robot taxi, amely a PV5 modellre épül majd. A nagy ajtó a PV5 járművön meg kell könnyítenie a be- és kiszállást. Belül nagyok, lapos tárolóhelyek. A pilótafülkét úgy tervezték, hogy hasonló területet kínáljon íróasztalok. A kormány lehajtható és asztali lámpaként használható. Tervek Kie tekintettel PBV részre vannak osztva három fázis. Az első fázisban lesz Kia PV5 hívás, kézbesítés és közüzemi szolgáltatások járműveként mutatják be. A fejlett csatlakozáshoz személyzetet biztosítanak flotta menedzsment könnyebbé tette több jármű irányítását. A cél a járműleállások minimalizálása és a magas költséghatékonyság elérése.
PV1 és PV7 hozzáadásra kerül a második fázis. Ezenkívül a PBV járművekről azt mondják, hogy "AI-alapú mobilitási platformokká fejlődött". V a harmadik fázis neki kellett volna vezetnie PBV szerepel a jövőben"mobilitási ökoszisztéma". hálózat, autonóm PBV ugyanolyan részét kell képezniük ennek az ökoszisztémának, mint a robotoknak és a drónoknak (Advanced Air Mobility, AAM). A koreai autós nemzetben Hwaseong építkeznek speciális gyár PBV járművek gyártásához. A gyár várhatóan megkezdi működését 2025. év és képes lesz előállítani 150.000 XNUMX jármű évente.
